文|豌豆

一个车型的发展必然包含着创新，否则仅存的热度将持续衰减，在市场上无法站稳脚跟，所以唯有求变，跟随市场热度，寻找消费者对车的外观内饰动力需求，这样才能在市场上好好的延续存在下去。

大众是国内市场占有率最高的品牌，也是紧跟市场走向，2月4日，在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组上汽大众ID.6 X申报信息，新车基于模块化电驱动MEB平台打造，定位于中大型纯电SUV，车身轴距达到了2965mm，空间够大，配合3排7座布局，实用性极强。此外，新车或于今年第四季度正式上市。

即将上市的车型通常会得到消费者热捧，那么新款大众ID.6 X又会有多高的呼声？目前看来，人们对这款车给予了较高的期待，而根据官方给出样式图以及简单的数据，可以发现即将上市的大众ID.6 X的确有吸睛之处。

上汽大众ID.6 X延续了上汽大众"光语律动"设计思路，整个前脸看上去科技感十足，符合消费者的审美需求；同时，新车在沿用电动汽车独有气质的同时，还保留有出色的空气动力学性能，将未来感表现得淋漓尽致。而在细节方面，其大灯组设计似乎与ID.4 X(参数|询价)基本一致，下网的黑色进气格栅边缘镶嵌着金黄色的边，，外加创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度。

从车身尾部来看，新车较ID.4 X车型显得更为饱满，车身由多条折线贯穿，立体感十足，看起来视觉感效果更强，尾部被层层分割，看起来更加具有层次感，同时还会觉得空间也要略大一些。

新车尾灯也是采用与ID.4 X类似的贯穿式尾灯组，中间红色发光的品牌车标，夜晚看起来也更加具有辨识度，也增强了车体科幻前卫的感觉。

另外ID6.X车身尺寸也算中规中矩，长、宽、高分别为4876mm、1848mm、1680mm，轴距2965mm，在同级车型中处于领先水平，空间表现自然也不会差，而3排7座的布局，非常适合二胎家庭或三代同堂，特别实用。

配置方面，大众ID6.X支持选装ETC装置，可以为驾驶人员减少过高速关卡所花费时间，大大提高行程效率，同时还标配有前置和侧置摄像头、天窗等等，还算丰富，不过目前新车内饰还未曝光，但结合ID4.X焕然一新的内饰，新车同样值得期待。

纯电动汽车最核心的地方是"三电系统"。根据申报信息显示，上汽大众ID.6 X目前申报的为后驱版单电机车型，动力上搭载了最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机，除此之外，四驱车型也将不会缺席，会在前部增加前置电机，前/后最大功率80/150kW（系统总功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m。

而在动力电池部分，新车采用的是三元锂电池，电池容量将超过82kWh，续航也将达到500+km，这样的表现虽说算不上同级最优，但还是优于平均水平，日常代步、短途旅行都可满足。

写在最后：

ID.6 X 作为上汽大众旗下第二款基于MEB平台打造的纯电动车型，虽续航里程不算领先，但外观、空间以及其他配置都还是可圈可点，至于价格目前还未公布，上市之后便将一目了然，届时传统车企阵营又多出了一辆纯电动产品，也许会是特斯拉的强大对手。