文|凌清 图|车宇世界、网络

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从2020年开始，“芯片短缺”开始引起了关注，不过彼时缺芯主要影响了华为等手机行业。至于汽车方面则没有受到太大影响。进入2021年以后，“缺芯”波及到了汽车行业，并且呈现出了愈演愈烈的趋势。

汽车芯片短缺

从2020年末开始，汽车芯片短缺，逐渐引起了汽车行业的关注。进入2021年之后，不少跨国车企因为芯片短缺问题，不得不宣布减产、关闭部分工厂、停产部分车型等措施，以应对当前的困境。比如说，丰田汽车关闭了部分中国生产线，大众、菲亚特克莱斯勒、福特汽车、奔驰汽车、雷诺汽车、奥迪品牌、马自达汽车、日产汽车等也遇到了类似的情况。

可以说，进入2021年以后，芯片短缺已经对汽车行业造成了较大的影响。甚至有国外机构预测，由于芯片短缺，全球汽车或许在2021年减少450万台。

汽车芯片告急

根据最新消息显示，作为美国一家重要汽车公司，通用汽车也因为芯片短缺，受到了较大的影响。据了解，通用汽车最近发布消息称，因为芯片短缺导致，通用汽车将会在关闭了位于肯塔基州鲍灵格林的 Corvette 跑车工厂之后，于下周再关闭旗下三家工厂。显然，通用汽车因为芯片短缺，受到了较大的影响。

具体而言，主要用于生产凯迪拉克 XT4跨界车型的位于堪萨斯州费尔法克斯的通用汽车工厂，将会在2月8日减产一周。同时，主要生产雪佛兰探界者(参数|询价)和其他车型的位于加拿大安大略英格索尔 ( Ingersoll ) 以及墨西哥圣路易波托西市的工厂，也将同时关闭一周。

不仅如此，位于韩国富平区的一家工厂也将产能减半。

通用四家工厂停工或减产

这意味着，芯片短缺，已经对跨国车企造成了较大的影响。我认为，继通用汽车之后，应该还会有车企因为芯片短缺，受到较大影响。为了弥补损失，与我们在此前文章中提到的奔驰等品牌一样，通用汽车将会将资源集中到生产利润更高的车型上。

比如说，全尺寸皮卡、休闲旅行车以及雪佛兰科尔维特跑车等利润较高的车型，都将是通用汽车优先考虑生产的车型。

通用

值得注意的是，在众多跨国车企纷纷因为芯片短缺问题，宣布减产、停产等措施之时，中国品牌车企目前并没有受到过大影响。而且，根据目前的消息显示，中国部分车企品牌，还将正式涉及芯片领域。比如胡搜，上汽通用五菱、北汽、比亚迪、吉利等车企，均有类似的表示。那么，在这种情况下，能否解决芯片短缺问题呢？我认为，在一定程度上能够缓解，不过这需要一点的时间，短期内应该难以解决燃眉之急。

只是，值得庆幸的是，中国品牌车企目前并没有过多涉足高端车型，中低端车型依然是中国品牌的主要市场，所以受到的影响并不大。而且，根据乘联会发布的1月份经销商预警指数数据显示，目前中国品牌面临的库存压力依然比较大。

吉利汽车

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