牛年迎“牛市”！上汽大通MAXUS 1月热销12503台
当阳光驱散寒冷，每一片大地都会迎来生命的春天。随着疫情防控升级和生产生活秩序的恢复，车市零售持续拉升，在辞旧迎新之际呈现出小“牛市”迹象。据乘联会预估，1月整体乘用车零售有望达到209.0万辆左右，同比增长约21.6%。
2020年逆势跑赢大盘、全年销量增长17.16%的上汽大通MAXUS，也于1月抢抓市场先机，“喜提”开门红：总销量达12,503 台，同比增长56%，其中国内总销量10,581台，同比上涨41%；海外总销量1,922台，同比劲增284%！
2021年稳健开局，“多点突破”打法 收获销量“全面开花”
2021年是“十四五”的开局之年，也是上汽大通成立十周年。以不断壮大的产品矩阵全面覆盖用户多元用车需求，上汽大通MAXUS收获了全球用户的青睐与认可，以“开门红”为2021年拉开序幕。
宽体轻客领域，作为2020年细分市场销量冠军的上汽大通MAXUS宽体轻客家族，1月销量达4,669台，同比劲增40%，蝉联“销冠”。与此同时，上汽大通MAXUS轻客新能源领域“拳头”产品——高阶纯电轻客EV90也于1月焕新升级，新增4款MINI bus车型及1款超大电量VAN车型，为用户提供更多元的产品选择。
MPV领域，上汽大通MAXUS以移动商务定制专家G20、大大的商务MPV G10、全能家旅MPV G50全方位覆盖MPV细分市场，1月取得了4,331台销量。同时，上汽大通MAXUS针对大家庭出行场景推出的G50PLUS，也已于1月15日首度亮相并即将上市。
随着皮卡逐步解禁，多功能多用途、象征多元生活的皮卡市场走势喜人，上汽大通MAXUS得益于T60与T70皮卡"双子星"的强劲产品力，2021开年大卖2,990台，同比增长214%。1月26日，上汽大通MAXUS T70更迎来改款，在动力、拖拽、智能、健康、安全、配置、颜值等方面进行7大升级，全面满足皮卡用户对操控、舒适等领域的更高需求，带来更精彩的皮卡生活。
作为新能源技术先行者，上汽大通MAXUS基于"全能源、全平台、全市场"的全领域新能源战略布局，推出了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列等车型，展现全领域的强大定制实力。1月20日，上汽大通MAXUSEUNIQ 5福祉车亮相，其“无障碍”专业定制为行动不便人士带来更舒适美好的出行生活。
在处于"爆发前夜"的中国房车市场，上汽大通MAXUS以史无前例的全系原厂房车序列独占鳌头。近日，脱胎于上汽大通房车科技有限公司的房车生活家科技有限公司正式成立。作为全球领先的涵盖房车旅行全场景的一站式服务平台，房车生活家是上汽集团由制造业向旅游出行领域并举发展的重要战略“落子”。
成立近十年，上汽大通MAXUS从两年一款产品，到一年推出两款全新产品、形成五大整车平台、新能源汽车业务与房车出行平台，创造了业界瞩目的“大通速度”。
“供不应求”！高品质赢海外大客户与个人用户一致点赞
“大通速度”，不仅体现在快速完成产品结构优化，同样体现在“扬帆出海”之路上。
在国人的集体记忆里，汽车属于“舶来品”，没有人会想到，有一天国产汽车也能远销海外，以过硬品质赢得声声赞誉。
在满足国内用户用车需求的同时，上汽大通的市场结构也在向着“国内深耕、海外并重”的方向不断滚动式发展。截至目前，上汽大通MAXUS海外市场累计销量接近10万台，全球业务遍布48个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场。
1月，上汽大通MAXUS在海外市场再度取得亮眼成绩，海外整体终端零售3478台，其中澳新市场终端零售1,788台。值得关注的是，这3478台销量中，有近千位是“心急”的用户早早支付了定金，上汽大通MAXUS车型在海外可谓“供不应求”。以上汽大通MAXUS T60为代表，1月，其仅在澳新和智利市场终端零售销量分别近千台。去年全年，T60在智利皮卡市场占有率排名第四、达8.59%，在澳洲市占率达3.7%，纷纷在当地市场形成行业突破。
上汽大通MAXUS宽体轻客家族在海外屡获大单。自推出首款轻客产品V80以来，上汽大通一直是联邦快递、澳大利亚邮政、英国皇家邮政、爱尔兰国家邮政、挪威邮政、比利时邮政、DHL，国内的京东、顺丰和菜鸟物流等全球“递王”的最佳合作伙伴，以好运能装、智能好开的产品体验，与全球首创的C2B智能定制模式，备受全球“递王”们的青睐，加冕全球“递王之车”。
2020年12月，上汽大通MAXUS再度续写“递王”传奇：挪威邮政喜提70台EV80作为邮政运输用车。对此，有挪威媒体很直接地表示，“他们正在逐步替换传统动力的车型，这次，他们一下子买到了70辆纯电动上汽大通MAXUS EV80。这就是应该用在挪威的车型。”同月，比利时邮政批量下单20台EV30及10台EV80，上汽大通MAXUS全球邮政用车版图不断扩大。
上汽大通MAXUS旗下产品所承载国际品质的高价值，同样收获了海外个人用户的普遍认可与青睐。在2021年1月的沙特达喀尔拉力赛中，2019年达喀尔拉力赛轻型车辆总冠军车主Francisco lopez 携手上汽大通MAXUS T60征战，最终卫冕成功，勇夺2021沙特达喀尔拉力赛轻型车辆组&SSV组双料总冠军！而作为Lopez的赛事补给车辆，T60性能出色，适应达喀尔拉力赛恶劣的比赛环境，在Lopez的口碑相传之下，其他两位赛车手也更换了T60作为此次赛事的补给车辆。
“走出去”正在成为中国汽车品牌的重要破局方向，上汽大通MAXUS通过定制化、高品质产品，赢得了海外大客户、个人用户的一致点赞，以中国品牌立足国际市场，将中国制造升级成中国智造。
成引领产业变革的创新样本，“数字化转型”成果斐然
为什么年轻的上汽大通，拥有遍布海内外、如此丰富的产品阵容，在产品结构优化中动作如此之快？这要从它的定制化基因说起。
凭借全球首创的C2B大规模个性化智能定制模式，上汽大通早已走出一条“与众不同”的道路，并成为引领产业变革的创新样本。从2017年推出全球首款用户驱动业务、用户参与决策的车型D90，到2020年成长为“中国汽车定制专家”，陆续发布MPV、房车、皮卡、新能源等全领域定制产品，当大家摸着石头准备过河时，上汽大通C2B业务模式已通过实践走向成熟。
上汽大通南京C2B工厂，以全生命周期联通客户的数字化体系和能力，在2019年夏季达沃斯世界经济论坛脱颖而出，成为代表全球制造业最高科技含量及制造水平的“灯塔工厂”，也是唯一一个上榜的中国汽车工厂。上汽大通也由此成为全球第四次工业革命下汽车智能制造的“灯塔”，指引着产业的发展方向。
百年汽车产业发展至今，实力雄厚的汽车品牌不在少数，为什么只有这个上汽集团旗下最年轻的品牌能成功“走通”、“走好”C2B制造模式呢？很大程度上基于上汽大通企业整体数字化转型的成功。
一切由用户驱动，不断收集与运用大数据，上汽大通在组织架构和整体团队业务数据化体系能力建设方面开展了一系列举措。如今的上汽大通，已形成接近400项建设项目的“数字化工地”，并提出公司要达到全业务链数字化的目标，实现企业的数据信息流全面贯通。随着“数字化工地”完工或交付，上汽大通的全业务链定制流程也迈向新的台阶。
1月25日，上汽大通凭借快速完成数字化转型时期的企业文化、人力资源体系建设与员工可持续发展培养工作，获得了由国际权威的杰出雇主调研机构（Top Employers Institute）发起的“中国杰出雇主2021（Top Employer China 2021）”年度认证，以数字化为基础，实现用户价值、员工价值与企业价值的最大化，成为中国车企在全球人力资源领域又一座“灯塔”。
在发展中探索，在探索中进步。作为上汽集团旗下最年轻的品牌，上汽大通MAXUS充分发挥敢想敢拼的“奋斗者”精神和创新意识，坚定走在数字化转型和C2B智能定制之路的前列，在“十四五”的开局之年迎来销量“开门红”。面向未来，致力于推动汽车走向“全民定制”时代的上汽大通MAXUS，将为每位用户创造更美好的出行生活。
