回顾2020，国内新能源汽车市场中，10万内的纯电小车越来越受到消费者的青睐，众多厂商也相继推出了细分产品，以满足消费者城市日常出行所需。而这其中，就不得不提到一款我们近期试驾体验过的车型—零跑T03(参数|询价)。以往在多数人的印象中，A00级纯电动车基本就是“廉价”的代名词：空间小、安全性低、毫无质感、配置要啥没啥，续航能跑200km也就就谢天谢地了。然而零跑T03的推出打破了这一局面，提出了“高配”理念，无论是从是设计、配置还是续航都可以看出，A00级代步纯电小车也一样可以很精致的。T03是基于零跑T-Platform小型车纯电专属平台打造，长宽高为3620mm*1652mm*1577mm，轴距为2400mm，采用5门4座的布局。车身数据虽然不算亮眼，但是得益于小型车纯电专属平台先天设计优势，T03空间利用率要高于那些油改电的车型，同时有着同级别一流的乘坐空间，而且其后排座椅可1:1整体放倒，实现210L-508L可扩容后备箱空间，日常装载完全不用有顾虑。
外观上，T03采用了曲面科技美学设计理念，整体设计简洁精致，猫眼大灯造型和中央Logo相互呼应，增强了车头部分辨识度；车身腰线和裙线的勾勒下，零跑T03的侧面形成了大面积的凹面，配合造型别致的轮毂，体现出十分优雅的设计感；尾部一体式的设计，结合LED尾灯极具视觉张力，整车时尚感和饱满度都非常高，相信会是颜值党尤其是女孩子的潜在目标。
内饰部分，T03虽然整个中控台均采用了硬质塑料覆盖，但是合理的颜色搭配与纹路装饰以及椭圆形的出风口设计，带来的视觉效果并没有很廉价感。10.1英寸的车机大屏显示效果很细腻，反应速度相当快，内置Leap On智能车机系统，拥有语音识别系统和绑定手机APP功能，可实现语音控制、导航、远程操控、自动泊车等功能，还配备了人脸识别系统，可以识别车主身份、监测驾驶员是否出现疲劳驾驶并给予提醒，这项功能也是同级独有。此外，T03还提供同级罕见全景天窗设计，以及主驾座椅带有6向调节功能，一体式头枕和真皮包裹等越级的舒适配置也令人惊喜。
更惊喜的是，T03看似是一款普普通通的微型纯电动车，竟然还配备了同级独有的L2级智能驾驶辅助功能，具备"3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达"的硬件基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。
小编一直认为，一辆汽车，安全问题是重中之重，尤其是对于T03这种微型电动车来说，而在这方面T03的表现同样可圈可点，拥有70%高强钢笼式车身结构，在关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上。同时还配备了最新的ESC High plus车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、ABS车轮防抱死系统等等多种智能安全配置。
在你们最关心的续航方面，T03的NEDC续航里程可以达到403km，就这个数据而言超过了同级大部分的车型，车辆的动力电池是来自宁德时代的811NCM高性能三元锂电芯，电池包容量为36.5kWh，同时针对电池组采用了液态热管理系统，快充模式从30%电量充至80%仅需36分钟。在竞品类似车型受制于成本大多采用风冷散热的时候，零跑T03的这一配置显得诚意十足。考虑到零跑T03城市代步为主的定位，403km的续航，基本也可以做到半个月充一次电，这样来看的话，里程焦虑的确是解决了。
T03 搭载了一台永磁同步电机，电机最大输出功率 55 kW，最大扭矩 155 N·m,这一数据也是领先同级别大部分的对手,在我们实际驾驶中，较大电机带来的好处也是非常明显的，动力完全不用担心，尤其是中后段的提速，动力明显更加充沛，加速超车基本没压力。底盘表现也基本符合预期，行驶在常规的城市铺装路面，舒适性有保证。而不足之处也是有的，小编个人觉得T03的隔音表现相对一般，低速行驶过程中总能听到很明显的电机工作声音，这点也因每个人的感受会不一样，所以，最近有意向购买这个级别电动车的朋友，也建议亲自到店里试驾感受一番。
成功的产品往往都有一个共同点，那就是向上突破，打破行业桎梏。零跑T03的推出，在小编看来，应该算是A00级电动车市场上的一个成功的产品。它以“高配”理念，改变了消费者对这一级别车型原有“凑合”“廉价”“够用就好”等固有的认知，以实际的产品力告诉消费者,六七万的价格也可以拥有一辆精品电动小车。零跑T03——小车高配，不可谓不是一位实力“搅局者”。
