在C级豪华轿车市场,宝马5系(参数|询价)有着十分重要的地位。自1972年问世以来在全球范围内的销量已超过790万辆,并为中大型豪华轿车市场树立了标杆。第七代5系于2017年推出,凭借着均衡、出色的产品力,这代宝马5系在全球范围内销量已超过60万辆,仅中国市场就贡献了超过50%,并在2019年夺得中国豪华车市场的冠军。为了提高竞争力,同时给予用户新鲜感,日前宝马5系又完成了一次中期改款。但相比普通燃油版车型,我觉得最有意思的是全新5系545e插电混动车型,它虽然外观、内饰与普通版车型差别不大,但强悍的动力和出色的燃油经济性使其成为了当下宝马5系产品中动力最强的车型。那么新车的具体表现如何,又有哪些亮点?下面我们一起来详细了解一下吧。

外观方面,全新545e的前脸设计与燃油版车型一样均融入了新家族式设计元素,前脸造型与新3系有着高度的一致性。其中标志性的双肾型进气格栅不仅尺寸更大,配合全新天使眼扩展型LED大灯组,进一步提升了前脸的辨识度。此外,全新545e还配备了M运动套装,其大灯组内加入了一些蓝色元素,细节上的设计使其更加漂亮。

车身侧面,全新545e与燃油版车型相比整体轮廓未发生变化,但细节之处有些许调整,比如新车在左前翼子板M铭牌上增加了充电接口,刹车卡钳为蓝色喷涂,配以多辐式的熏黑轮毂,呈现出了很强的运动感气息。

值得一提的是,545e并没有像国内车型一样,对车身进行了加长,标准轴距的车身有着更加出色的车身比例。

车尾同样延续了燃油版车型的设计,最显眼的就是尾部右侧的545e铭牌在告诉人们,它有别于一般的5系车型。排气采用了单边双出式的布局,有着不错的运动感。

内饰部分,全新545e车内的变化也不太明显,主要风格和调性有所调整,更舒适、更科技、更智能。它最直观的变化是数字豪华感的升级上,仪表显示有多种模式,同时在多媒体系统上,545e xDrive同样提供了最新的iDrive 7.0系统,并提供Apple CarPlay和Android Auto。

乘坐体验上,由于全新545e是标准轴距车型,所以其后排乘坐空间不如国产5系长轴版那么奢侈,但也足够满足家用。

动力方面,全新545e搭载了由3.0T直列六缸发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,匹配8AT变速箱。整套动力系统综合输出功率高达290千瓦,换算成马力也就是394匹,同时还有600牛·米的超强扭矩,仅次于宝马M5(参数|询价)50i(4.4T V8)车型。另外,新车还配备了xDrive智能四驱系统,其百公里加速仅需要4.7秒,而且这台车最佳的百公里油耗可以降低到2.4升左右,相比国内在售的卡罗拉(参数|询价)混动、雷凌(参数|询价)混动车型油耗更低,纯电续航里程可达54-57km。

总结,全新宝马545e是一款插电式混合动力车型,它的出现主要是填补540i和M550i之间的空隙,而且其动力十分强悍。从实用角度,它真的不错:跑得快,油耗低,舒适性好,行驶品质出色。当然,新车大概是不会进入国内,因为已经有了530Le,毕竟国内还是靠排量来征税。对此你有什么看法呢?