关于第一辆车应该买新车还是二手车这个问题，相信不少人都曾经考虑过。毕竟，二手车相对来说更具性价比，消费者可以以更少的预算买到更高一级的车型，这也让二手车对消费者的吸引力不小。给大家看一组数据，2015年，国内二手车交易量累计达941.71万辆；到了2020年，国内二手车交易量累计达1434.14万辆，从这些数据中可以看到，这五年间消费者对二手车的需求呈增长的趋势，与此同时二手车市场的规模也在不断壮大。

那么回归到问题上，第一辆车是买新车还是二手车更好？其实这个问题并没有一个统一的标准答案，只能说具体情况具体分析，因为每个人的自身需求以及购车预算等都存在差异。不过，关于新车与二手车之间怎么做选择，我们大致可以分为两大部分来看待。

有心理洁癖

有些有心理洁癖的人对别人用过的东西会产生抵触感，所以即便一辆二手车在整备之后已经足够干净整洁，但有心理洁癖的人还是会觉得心里膈应。因为即便再干净，他还是会觉得这是一辆别人使用过的车。那么在这种情况下，即便购车预算不是很高，也不建议贪图性价比而去购买二手车，毕竟车还是要用着舒心为好。

对二手车可能存在的问题有顾忌

的确，尽管国内二手车市场如今在快速发展壮大，但是相比美国二手车市场，在消费者权益的保障还有相关的法规制度方面仍有待完善。因此，国内二手车市场还存在鱼龙混杂的问题，汽车知识较少或对二手车不了解的消费者，依然面临着可能买到事故车、泡水车的情况。另外，车辆毕竟属于机械产品，随着车龄时间越长，各零部件就会逐渐出现磨损。

所以即便消费者没有买到事故车或泡水车，但如果买到一辆车况不佳的二手车，那么在后续用车时问题可能就逐渐暴露出来，到时不仅影响用车体验，而且还需要花不少钱去重新整备一下，给车主造成一定的经济压力。假如你觉得对这些问题比较顾忌，那么也不建议买二手车。

自身经济紧张，却又想买二手豪车

存在这种想法的人其实不在少数，因为一些车龄和公里数长的豪华品牌车型，在二手市场的确价格不高。例如不到15万元，就可以买到一辆2014款，行驶里程数超10万公里的宝马3系(参数|询价)。以这样的价格能买到一辆宝马3系，自然有人难免会心动。但我们需要知道的是，如果自身经济紧张，那么这辆车龄和公里数都很长的豪华品牌车型买回来之后可能会对你的经济情况“雪上加霜”。

首先车龄和里程数长的车，零部件在经过这么长时间的使用之后大概率存在暗病，虽然买车的时候用的是跟买普通合资品牌紧凑级轿车差不多的钱，但一旦问题出现并且需要维修，那可就是按照豪华品牌车型的“待遇”来收费。其次，车龄和公里数很长的豪华品牌车型，如果后续保养不当，可能还会冒出更多的问题。与其如此，不如老老实实买自己经济能力范围内的新车。

追求性价比

二手车相比新车的确有着更高的性价比，比如同一个品牌同款车型，买二手的话可以省不少。即便是购买才一年车龄，折旧不多的二手车，起码也能省个购置税。而且车龄短的二手车只要车况好，再重新稍微整备一下其实使用起来也相当不错。

对实用性有高要求

如果对车辆的实用性有着高要求的人，其实不妨考虑一下买更高一级的二手车。例如你的预算只有15万元，这个价位要是选择购买新的轿车，那么基本只能选择自主品牌的中型车或合资品牌的紧凑级车。如果将目光放在二手车市场，那么15万元的预算基本可以选择雅阁(参数|询价)、天籁(参数|询价)等主流中型车的上一代车型，而这些车拥有相当宽敞的车内空间，实用性也更高。

新手提升驾驶技术

很多人在拿了驾照之后实际上路驾驶时，要么面对路上庞大的车流量感到害怕，怕蹭到其他车辆；要么就是被侧方位停车、倒车入库难倒，所以都不太敢开车。因为蹭了别人的车要赔钱，蹭了自己的车又心疼。但其实新手司机可以考虑买一辆不贵的二手车练一下手，因为是二手车，所以即便是磕磕碰碰相对也不会太在意。等驾驶技术提升不少之后，可以再将这辆二手车卖掉。

综上所述，相信大家对于第一辆车该买新车还是二手车，心里已经有一杆秤。此外，自身对车的看法也会左右自己的购车决策，例如车对于你来说就是交通工具，不需要它为你做所谓的面子工程，那么即便是购买自己的第一辆车，选一辆车况好又实惠的二手车其实也不错。因此在这个问题上，只有自己一番权衡利弊之后得到的答案，对于自己来说才是最为正确的。

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