随着第一代奥迪RS3 LMS即将退役，全新一代的2021款RS3 LMS也于近日完成了首次亮相。新车在外观、机械以及科技等方面有了完全的升级，它将在未来几个月内进行最终测试和评估，然后再于今年年底开始销售。

新款RS3 LMS与之前的版本完全不同，它在设计方面紧跟最新一代的奥迪A3(参数|询价)。包括尺寸巨大的前格栅，全新造型的前大灯等元素。当然除此之外，作为一台LMS车型，新车还有特殊的运动套件加持，不仅进一步增加了视觉上的震撼，还有着良好的空气动力学作用。巨大的散热孔、引擎盖上的进气口、宽体造型、巨大的固定式尾翼以及中置排气管等等设计元素，都赤裸裸的说明这是一台非同寻常的车子。此外，新车还采用了醒目的Audi Sport涂装，车身表面覆盖了密密麻麻的“Audi Sport”以及“LMS”等字样，密集恐惧者慎看。

车内就和我们看到的奥迪A3完全不一样，而是标准的赛车布局。车内有造型精巧的赛车方向盘，上面集成了几乎全部驾驶时需要的功能按键；液晶式仪表盘不再追求美观炫酷，而是以功能性为主；中控台也没有了我们喜欢的中控屏，而是被一个个实体按键取代。

赛车的安全一直都是车辆的重中之重，新车配备了钢管制成的防滚架，这也是一辆赛车的标准配置。此外，新车还配备了六点式安全带，坚固的竞赛桶座椅，灭火系统等。左右两侧都可以选装座椅包裹安全网。据奥迪介绍，再没有其他的TCR房车能提供像RS3 LMS那样多的可选安全组件。

动力方面，新车和以前的RS3 LMS一样，其引擎盖下装载的是一台代号为EA888的2.0升四缸发动机。它有着340马力的最大功率，可以在6250 rpm时迸发出来，而最大420牛·米的扭矩在2500 rpm时就能提供。此外新车搭载的传动系统则是彻底更新的六速序列式赛车变速箱，可以更高效的将动力传递至前桥，该前桥配备了可调节预紧力的多板限滑差速器。

新车的悬架也有重大更新，其中前麦克弗森车轴比以往任何时候都有更好的运动回馈，而四连杆后轴则标配横向拉杆以实现颠簸转向效果。

可以看出，新款奥迪RS3 LMS依旧继承了Audi Sport的优秀血统，新车无论是在设计上，还是安全性以及机械性能上都有肉眼可见的提升。新车的发布，相信也会为以后TCR赛事增加更多的精彩画面。