在国产SUV领域，近些年出现了不少的精品，这也证明我们国家的自主品牌越来越有竞争力。在这些精品当中，表现最突出的当然是长城哈弗H6(参数|询价)，它从外观到空间，从实用性到驾乘感受，甚至可靠性都非常的出色。但最近它的对手似乎越来越强，其中就有今天的主人公——可靠性同样出众的奇瑞瑞虎8(参数|询价)。

瑞虎8虽然定位为中型SUV，但它的竞争对象都是以长城哈弗H6为首的紧凑型SUV。而它从各个角度看，有没有哈弗H6更加的实用和可靠呢，今天就来剖析一下它的特点与竞争力。

奇瑞这个企业，一直非常的低调，它是那种闷头干技术的，为数不多的中国车企。虽然不善于营销和宣传，但这么多年来，它的销量也是稳步上升。同时，最早与"奇瑞奇瑞，修车排队"的口碑相比，现在的奇瑞，已经有了非常突出的可靠质量与不错的口碑。从发动机到变速箱，从车型架构到底盘调校，奇瑞全部可以自己完成。而且在收购了豪华品牌路虎、捷豹以后，为整个奇瑞集团旗下的各种车型，都提供了良好的技术支持。所以现在的奇瑞，被人冠名为中国"马自达"的美称，确实不辱称号。

之所以瑞虎8可以成为哈弗H6的强劲对手，可不光是因为技术和可靠。瑞虎8的外观颜值方面比同级其他对手更高，在大家都追求流线造型的设计时，瑞虎8却走着外圆内方的路线。前脸采用短横条点阵式大尺寸进气格栅，就跟它的名字一样，显得非常虎头虎脑的。左右承托大灯且贯穿车标的镀铬饰条，让整个车头都显得稳重而大方。下护板的银灰色装饰以及左右各四颗雾灯一样的虎牙，从正面看的造型效果非常符合中型SUV的气质。

瑞虎8侧面造型方正，线条硬朗，车顶悬浮的设计符合当下的审美，贯穿式的尾灯同样符合时代气息。LED的光源勾勒出时尚的造型，在夜晚点亮以后，辨识度还是很高的。尾部同样采用银色护板进行包裹，看着就是一台能走烂路，且干练的实用车型。

瑞虎8定位是中型SUV的原因，就是因为它的三维尺寸足够的大。长宽高尺寸分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，各项数据均处于同级领先水平。车内空间充裕的优势非常明显，而且还有同级少有的2+2+2座椅的6座布局以及7座布局。这样设计不仅零活多变，既可以满足更多用车场景，还能让日常的乘坐体验非常宽松舒适，特别适合二胎家庭。

来到内饰，映入眼帘的是大面积搪塑材质包裹和木纹装饰的点缀。整体设计思路是简约风格，细节处理得当的同时做工还非常的精细。12.3英寸全数字液晶仪表和10.25英寸悬浮式多媒体大屏给车内氛围提升了不少科技感。悬浮多媒体大屏的车机不仅有很好的流畅度，而且同时还支持苹果与安卓的手机互联互通。高配车型可以进行OTA远程升级，以及车联网和语音控制，这些都是当下流行的实用配置，瑞虎8也都一个不少。

动力系统方面，奇瑞给瑞虎8配备了1.5T、1.6T两种涡轮增压发动机最大功率分别为115kW和145kW，最大扭矩分别为230N·m和290N·m。虽然两款发动机的排量相近，但1.6T发动机可是奇瑞多年卧薪尝胆的心血之作，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，这样的动力参数堪比合资品牌。而且最值得称道的是，这款发动机不仅动力强劲，而且还非常的成熟可靠，绝对是国产发动机中少有的佳作。

变速箱方面，瑞虎8 1.5T车型配备6档干式双离合变速器，1.6T车型配备7档湿式双离合变速器。由于奇瑞在硬件方面的绝对实力，所以动力匹配度非常高。除了双离合变速箱起步时微弱的粘滞感有些不友好以外，其他方面不管是行驶的平顺性，还是换挡速度以及动力响应，都能堪比合资车型。

在悬架方面，瑞虎8的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架是标准的豪华配备。这样的结构不仅操控出色，而且日常驾驶极为舒适。它的底盘在通过颠簸的路面时，大小震动都过滤的非常完全，就算受到较大的冲击时，也有足够柔韧的感觉。

综上所述，瑞虎8在集合了流行设计，极简内饰，超大空间，强劲动力，舒适悬架，耐用可靠口碑好的同时，价格还非常的亲民。就算是高功率版的1.6T车型，起步价也只有11.99万，而近期终端优惠1.5万的政策，让它更极具性价比。如果想选择一台大5座或大6座的SUV车型，其实没有必要再去看合资品牌SUV。因为现在的国产车已经做的足够好，哪怕在耐用和可靠口碑方面，也不比合资车型差。所以用10万出头的价格，买一台这样多功能且够大的SUV，绝对是一个不错的选择。