苹果“弯道造车” 特斯拉最强竞争对手逐渐浮出水面

从今年年初开始，就纷纷传出苹果公司正在寻求进入汽车行业的合作伙伴。

起初传出苹果公司将与现代汽车进行合作，但根据最新消息爆料，现代汽车不愿意成为苹果汽车（Apple Car）的代工厂商，这对于现代来说，有损了这家自主品牌的价值。

红点新能源获悉，苹果公司将与韩国现代集团（起亚汽车）展开合作，双方的合作将涉及到汽车开发和生产设施，投资金额高达4万亿韩元。此外，苹果与起亚或将于2021年2月17日签署协议，并且计划在2024年推出苹果汽车。

苹果造车蓄谋已久

特斯拉早已中招

其实苹果意欲进军汽车行业的野心早在2005年就初现端倪，那时候一名内部员工已向媒体告密：“苹果正在研发一种能和特斯拉分庭抗礼的竞争产品项目”。直到2014年年底有关苹果汽车的传言再次引爆汽车行业，随后每年都有关于苹果汽车的新闻爆出。

2015初，苹果就被曝出启动了名为“Project Titan”（泰坦计划）的造车项目，并开启了“惨无人道”的挖人计划。据不完全统计，Titan团队在成立后的一年时间内就招募了上千名工程师，甚至苹果的首席设计师也加入了其中。

苹果自开启“挖人计划”以来，来自特斯拉、奔驰、福特、三星、QNX，甚至是电池公司A123 Systems的五位核心创始人都汇聚在苹果汽车园区里。最惨的莫过于特斯拉，包括特斯拉原副总裁Chris Porritt、原特斯拉底盘工程总监Huibert Mees等均被苹果收入麾下。

2020年，苹果在汽车研发上投入了将近190亿美元，是公司账上现金的10%。如今苹果已经掌握的技术覆盖了智能化、汽车底盘、动力系统、车身、安全以及整体研发等各个环节，其整体实力绝对不容小觑。

科技革命

汽车行业或将迎来巨变

当年苹果申请新式的触控专利，后来的iPhone主宰了整个手机产业，如今也为眼下的汽车产品生态提供了第二次飞跃的契机。苹果是一家毫无汽车经验的科技公司，虽然它拥有世界上最大最好的设计团队，但是它依然需要时间来完善自己的设计，验证自己设计的可行性。

但是苹果造车也并非天方夜谭。相比传统汽车厂商，苹果对于消费者的需求有更加敏锐的嗅觉。除此之外，苹果作为全球第一家市值超万亿的公司，相对于其他的科技公司来说，还有一个最大的优势，那就是“有钱”。

如今的智能汽车更像是“车轮子上的高级计算机”，苹果要比特斯拉更精于此道。在无人驾驶场景下，Apple Car有能力打破智能座舱的传统格局，以成熟的AI虚拟语音助手为媒介，控制车内绝大多数硬件，并支持通过软件进行产品定义。

一旦Apple Car发布，那将会是一辆超乎人们想象的智能汽车，也将是包括特斯拉在内的所有新能源车企的实力最强劲的竞争对手。手机造就了苹果万亿市值，在电动化、智能化的大趋势下，谁能够将新能源、互联网、无人驾驶等技术融合一体重新定义汽车，谁就是下一个万亿公司。

红点观察

在传统燃油车时代，跨界造车一直被大家嗤之以鼻，那时候像力帆这样很多跨界造车的企业最终的结局都比较悲惨。在电动化、智能化的大趋势下，众多科技公司直接建立起传统车企没有的优势，从此以后传统车企势必将面临巨大的挑战。

然而最近几年跨界造车早已不是什么新鲜事儿，无论是国内的造车新势力还是诸如恒大、百度、索尼以及最近炒得沸沸扬扬的苹果。对于苹果和众多商业巨头而言，选择汽车这样一个高价值、具有极高进入门槛的巨大市场，几乎是不二之选。苹果此前曾带动手机的变革，如今或将再次引领汽车行业的变革。