保时捷推出了新款入门级Taycan(参数|询价)，定位在Taycan 4S之下，与特斯拉Model S(参数|询价) Long Range Plus直面竞争，预计首批交付时间为三月份。

与旗舰级Taycan Turbo S不同，这款新入门级车型的仅后轴配备了电动机。在保时捷“boost”设置生效的情况下，该系统可产生322马力的恒定输出和402马力的峰值输出。

Taycan的标准电池组的容量为79.2kWh，足以满足WLTP要求的最大续航里程430公里的要求。但是，保时捷还提供了更大的92.4kWh电池组作为选装，从而将电机的最大输出增高至469马力，并将纯电续航里程扩大至480公里。

入门级Taycan的零百时间5.4秒，最高时速为230公里/小时，两种电池都可以在22分钟左右充满80％的电量；充电5分钟，电池中的电量即可行驶100公里。

保时捷还表示，新型Taycan将提供最新的充电连接功能，包括公司最新的即插即用系统。这样，系统就可以存储所有的付款明细，当Taycan插入充电站时，它会自动为汽车使用的电量付款。

为了保持Taycan入门版车型的价格可以被接受，保时捷剥离了旗舰车型的底盘技术。因此，它配备了19英寸合金轮毂，可容纳较小的制动器，并采用了可选装的钢制弹簧而非空气悬架。

新款Taycan的标准配置包括LED前照灯、涂黑的前分配器、侧裙板和后扩散器。另外，由于拆除了前电动机，入门版Taycan的行李箱容量增加到了491升。

内饰方面，它配备了与其它车型相同的数字仪表盘、10.9英寸信息娱乐系统以及可电动调节可加热的前排座椅。此外，入门级Taycan还可选择配备无皮革内饰。

标准版本的Taycan的选装配件很广，包括供前排乘客使用的额外的触摸屏，以及另外七种颜色的车身、多种样式的合金轮毂和改进的22kW车载充电器。

买家还可以通过月付远程激活Taycan的一些其他的可选功能，包括主动车道保持辅助等。