尽管2018年由于“机油门”事件，本田CR-V(参数|询价)最终停产停售了一段时间，但这并没有影响到这款“神车”在国内的口碑，之后的销量一直节节攀升，在刚刚过去的2020年，也取得了国内合资SUV销量冠军的成绩。

近日，东风本田CR-V锐·混动(参数|询价)e+车型正式上市，新车共推出3款配置车型，补贴后售价区间为27.38-29.98万元，这也是本田品牌在国内市场推出的首款插电式混合动力车型，那么，它是否能延续CR-V“神车”的称号呢，今天，我们就一起来看看吧。

外观：

内饰：

动力：

动力无疑是这款新车最大的亮点，它搭载了一台2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统，基于i-MMD混动技术开发而来，官方宣称油耗可达到1.1L/100km，最高纯电续航里程可达到85km。

写在最后：

尽管是本田在国内市场推出的首款插电式混合动力车型，但可以看出，这款新车只是一款试水之作。

最大的亮点无疑就是它的动力，但除此之外，无论外观设计还是内饰配置实在是过于平平无奇，再加上27万+的起售价，即使您是CR-V的铁粉，对于是否购买它相信都会犹豫再三，除非是终端有大幅优惠，否则很难吸引到消费者购买。

对于CR-V甚至本田而言，这款车的发布意义远远要大于它的销量，它使得整个车系以及品牌的产品线更加完整，也为未来的新能源之路打开了一扇门。