近日，《选车网》获悉，特斯拉官方于2月2日正式宣布：由于其产品中控触摸显示屏存在导致某些安全功能缺失的问题，将召回超过13万辆的汽车。可以肯定的是，这将成为特斯拉公司自成立以来，最大规模的一次召回事件。

根据特斯拉官方给出的消息，此次需进行召回的车辆均为加州弗里蒙特工厂所生产，包括2012年至2018年生产的特斯拉Model S(参数|询价)，以及2016年至2018年生产的Model X(参数|询价)。可以说，除Model 3(参数|询价)/Model Y(参数|询价)以外，特斯拉早期的绝大多数轿车和SUV都将在这份名单中。与此同时，针对中国市场特斯拉也将进行同步召回，后续将启动向市场监管总局质量发展局备案和召回工作。

其实早在今年1月13日，美国国家公路交通安全局就要求特斯拉召回超15.8万辆汽车，并表示：这些汽车的中控触摸控制屏可能导致安全问题。之所以要求召回这些汽车，是因为这些车辆的触控式屏幕在使用几年后不仅会出现严重卡顿，甚至还可能造成失灵，影响车辆的安全功能，比如中控失灵、倒车影像过暗等。

导致这些功能失灵的“罪魁祸首”就是eMMC（嵌入式多媒体卡）故障，从而造成MCU触摸屏无法使用。美国高速公路安全管理局通过分析后得出触摸屏故障将造成严重的安全问题，包括后视镜、后备厢摄像头图像的丢失，以及挡风玻璃除雾和除霜系统失灵，这些功能的失灵会降低在极端恶劣天气下的能见度，进而使得驾驶员无法准确看清路面状况。

不仅如此，美国高速公路安全管理局还就特斯拉此前给出的数据得出，2012-2015年期间所生产的Model S轿车的主控单元故障率高达17.3% ，而2016-2018年生产的SUV——Model X和Model S轿车的故障率高达4.1% 。

特斯拉方面回应：我们已决定自愿召回2018年3月之前生产的部分Model S和Model X车辆，这些车辆在MCU中配备了8GB eMMC，eMMC可能会因常年累积磨损而发生故障。

作为召回计划里的一部分，特斯拉将免费为车主升级车辆上的嵌入式多媒体存储卡（eMMC），配备增强功能类型的64GB eMMC，此次召回预计于3月30日开始实施。

值得一提的是，特斯拉不久前刚发布了新款的特斯拉Model S和Model X车型，从官图上可以看到，新款车型采用了造型类似F1方程式赛车的矩形方向盘，并取消了转向灯拨杆及“怀挡”换挡设置。即便取消上半部分握环的方向盘在概念车上屡见不鲜，但至今除特斯拉外，并没有任何厂商将这样的方向盘真正实现量产。特斯拉这次方向盘的重大改变，在日后使用过程中是否会造成安全隐患，对此我们还不得而知。

写在最后：

以这次召回为例，所有召回的车型都是特斯拉早年的产品，而购买这些车型的车主可谓是第一批选择信任与支持特斯拉品牌的人。这些曾经为了追求科技感、全新交互逻辑的用户不曾想到这些所谓的“科技”功能，会产生重大的安全隐患，甚至还会威胁到他们的生命。看来，在颠覆创新和保证汽车行驶安全这件事上，特斯拉要走的路还有很远。