随着1月16日达喀尔拉力赛完赛，双动力版本组成的“BJ40(参数|询价)刀锋英雄版”正式亮相，该车作为BJ40四大产品序列中P系列的新增车型，不仅拥有柴油、汽油两套新CP组合，同时还有诸多科技加持，让都市年轻人享受“最真实”的户外生活。

当听到BJ40刀锋英雄版这个名字，你是否会联想到滚刀锋、骑刀锋、涮锅这些常常在沙漠越野中听到名词。没错，新车正是借鉴了北京越野数年来参与长距离越野拉力赛所积累的技术理念，并重点参考沙漠使用场景所开发新车型。

作为BJ40的新增车型，BJ40刀锋英雄版基本延续了现款车型的整体设计，家族式经典的五孔进气格栅搭配圆角矩形大灯组，给人以狂躁的越野气息。同时全LED光源在夜晚无论是城市间穿梭，还是户外穿越都能有着不错的照明度，以至于减少后期加装的麻烦。（以下图片车型红色为汽油版，蓝色为柴油版）

另外，值得一提的是，为了让BJ40刀锋英雄版能独具辨识度，还提供专属的哑光红和哑光蓝车漆，从质感上确实提升不少。与此同时，在细节上燃油版车型采用网状进气格栅，而柴油版采用直瀑式设计，并且牌照框增加两个额外的进气口。

至于其他造型，除了尾标采用“BJ40P”标识外，它的轮胎尺寸也是另一大显著特征。新车采用主打越野的265/65 R17固铂DISCOVER ATS系列轮胎，与传统AT胎不同，它能在城市出行与越野抓地力上得到有效兼顾。

相比硬核的外观，BJ40刀锋英雄版的内饰更多给人以满满的科技感。虽然同样与现款车型基本一致，采用12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏设计，但撞色的内饰色调搭配缝线设计，提升不少精致感。

尽管目前具体的产品配置还未公布，但从这款车上我们不难发现，新车将配有电动座椅、支持主副驾驶三挡座椅加热、自动驻车、电子手刹、220V电源插口、定速巡航、倒车雷达、倒车影像，以及可轻松拆卸的前车顶。

划重点！BJ40刀锋英雄版搭载2.3T汽油和2.0T柴油两套动力总成，其中源自萨博由北汽自家生产的2.3T汽油发动机最大功率170kW，峰值扭矩345N·m，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。另外，据介绍，这款新2.3T发动机由于采用高效率冷却水泵，其涡轮增压介入由1300转提前到1000转，让这台车发动机有着低转高扭的特点，从而给新车带来平稳有力的动力输出。

而2.0T柴油发动机来自福田欧康，其最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。柴油发动机嘛，最显著的特点就是扭矩大，能够相对轻松应对复杂路况。

至于悬架，新车没有任何变化，依旧采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆横臂弹簧非独立悬架结构。

诚然，既然是硬派越野车，相信很多更加关注它的越野性能，新款BJ40刀锋英雄版将全系标配电控分时四驱，37°接近角与31°离去角，以及750mm涉水深度，虽然与现款车型并无出入，但汽油版至尊车型将配有“前/后桥电控差速锁”，配合可将扭力放大2.542倍的分时四驱系统，整体提升新车的越野脱困能力；柴油版标配后桥伊顿机械差速锁，侠客车型可选装原厂“前/后桥电控差速锁”。

写到最后：

作为当下国内越野车市场一款较为亲民的硬派越野车，BJ40不仅拥有着狂野的颜值，同时硬核的越野能力让它赢得广大越野爱好者的喜爱，如今随着BJ40刀锋英雄版的预售，2.3T汽油与2.0D柴油两种动力，更是给消费者留下自主选择的空间。或许有很多人会用它与当红小生坦克300(参数|询价)作比较，但真要面对这款经过多年越野产品积淀的硬汉，坦克300恐怕就显得有些稚嫩。不过，最终到底谁能主宰市场，目前还不好说，需要等到新车上市之后一见分晓。