【懂车之道 试驾】‍有人曾问我 ，人生每个阶段适合开什么车， 我答到 ，当我还年轻小伙子 时，喜欢有操控类型的车型，比如飞度(参数|询价)、高尔夫(参数|询价)、BRZ、保时捷敞篷车，保时捷718(参数|询价)等车型，而成家之后可能喜欢宝马3系(参数|询价)，家用跟操控都要有所兼具；而当有孩子之后，平时周末节假日更需要带着父母去短暂旅游，这时我更需要一台中大型SUV，要有足够的空间、足够的动力丰富的配置，售价还不会很贵，而这台中大型SUV在市场上有吗？答案是有的，那就是锐界(参数|询价)PLUS。

锐界PLUS去年年底上市，它的售价区间为22.98-30.98万元，总共有6款车型，新车是中期改款车型，从内到外都做出了比较大的改变，如配备21寸超级大屏，共有白、蓝、黑、棕四种颜色，锐界PLUS上也是首次搭载“福特车路协同系统。动力方面，锐界PLUS搭载2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，传动方面，匹配8速手自一体变速箱，在高配车型上提供一套四驱系统。

锐界PLUS新车采用了全新的设计，整个设计呈现的感觉要更加的有气场。进气格栅也是采用六边形进气格栅，格栅处镶嵌着福特LOGO，在格栅周边更是用镀铬加以装饰。新车大灯设计起来也是很犀利，内部则是采用了LED光源。下进气格栅采用梯形进气格栅，在下进气格栅周围更是采用了两个倒流孔。

侧面也是属于硬朗的设计，车身顶部采用了时下流行的镀铬行李架，腰线让整车看起来要更加的有力量感。新车的尾部变化也是不是很大，新车的尾部相对的简洁，尾灯则是采用了双色尾灯，两尾灯之间用镀铬加以贯穿，在贯穿镀铬条下方更是有“EDGE”，进一步提高了辨识度。银色的后护板加上双边单出的排气造型，让整车看起来更加的动感。

新车内饰设计起来也是很有科技感，最明显的新车采用的是全新设计的21英寸高清液晶双联屏，对于喜欢大中控屏的用户来说，想必锐界PLUS的21英寸高清液晶双联屏一定是爱了爱了。

新车更是搭载了SYNC®+智行信息娱乐系统，这套系统还是很牛的， 跟它对话，可以实现“秒懂”，比如说我要导航到“广州塔”系统就会推荐几条路线供你选择，让你选择最佳路线，就可直接导航到那边。当然也是说我要听《体面》，系统就会里播放这首歌曲，此外还整合海量影音资源，如爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等，并提供停车免密支付、订电影票、车家互联等服务，满足车主丰富多样的智慧出行生活需求。

值得一提的是新车更是配备了丹麦国宝级B&O豪华音响，当你在车内关上车窗，听着钢琴曲，把声音调大一点，就能感受到B&O所带来的音响魅力。此外新车更是配备了1.7m2大尺寸全景天窗，当把车开到户外，山里去的时候，躺在座椅上，看着蓝天白云是极为惬意的。

锐界PLUS依然是传承了福特一贯以来所坚持的超大空间，车身尺寸，长宽高分别为4878*1925*1770mm，轴距2850mm，得益于锐界PLUS拥有2,850mm超长轴距，而且道哥试驾这台是7座布局，在第三安排座椅更是配备电动折叠和还原功能，所以在出行时无论是多大件行李都能装得下。

动力方面，锐界PLUS搭载2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。

这次很有意思的是试驾路线选择了从城区道路出发，途经高速公司，最后是蜿蜒曲折的山路的路况，其中在山路时坡度还是比较陡，这样更可以体验出锐界PLUS的动力表现。

在试驾过程当中，锐界PLUS搭载2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，整体的动力输出也是很强劲，尤其在山路上的体验中，很轻松就能上坡；油门输出也是很线性，一踩油门踏板，油门先慢到快，这个过程还是很让人适应。发动机与8AT变速箱的匹配上也是平顺，具有很清晰的换挡逻辑，这会给你双离合所带来强烈的顿挫感。制动踏板的制动效果也是很明显但它不会造成刹车的突兀感，方向盘的回馈力度适中，也是很精准，即使是小女生也是很容易去操控它。

在悬挂上，锐界PLUS采用的是前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，在试驾过程当中整体悬挂表现不错，能够过滤掉路面绝大多数的轻微振动，让车内用户不容易去察觉。在山路过弯时，悬挂的支撑性也是很不错，并不会让你察觉出有明显的侧倾。

新车在NVH性能上也是可圈可点，在高速行驶时，新车的风噪和胎噪均是比较小，在急加速时，虽然发动机噪音还能传进车内，它的噪音经过隔绝，已经比较小，新车还在车内多处位置做隔音降噪出来，所以使得新车在NVH性能表现相对的优异。

小编有话说：

在广州一天与锐界PLUS接触，会发现锐界PLUS所带来的惊喜是很多的，首先拥有超长的轴距， 并且还有巨大的天窗，而且还有B&O音响，新车更是拥有比肩奔驰大豪华屏幕，SYNC+智行信息娱乐系统，高效强劲的动力系统，可以说锐界PLUS是很有竞争力，相信在20-30万的中大型SUV的车型当中，锐界PLUS的竞争力是很强，也很优秀。（图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）