引言 | 和特斯拉争老大？

红旗大概是最早发布一月销量的，可见它的心情有多迫切。

1月31日晚间，红旗宣布它的一月销量为32,500辆，同比增长158%，再创新高。要知道当时一月还没有过完。

大概情况就是，当天下班后，领导让全国各门店连夜把销量数据报上来，加急汇总。估计他们预感到销量不错了，想来个一炮而红。

确实，车聚君觉得这个数据非常惊人，因为做一个粗暴的算法：3.25万×12=39万，这是一个2021年可能的年销量。这是什么概念？

2020年二线豪华老大凯迪拉克的销量是23万，这个美国品牌得同比增长70%， 才能追上红旗。

所以不少人调侃，今年二线豪华的老大不是特斯拉，就是红旗。

这个消息发到今日头条后，又是10万+阅量。车聚君也好奇，大家关心的点在哪里？以及红旗为什么会红？都是什么人在买它？

一位网友说： 现在很多公务车、警用车、企事业单位用车，都是红旗，这引动销量就能扛起一片天。

还有一位说：估计跟红旗的促销力度有关，和红旗有关系的单位，如供应商、代理商、合作伙伴都被要求换成红旗的车。

还有一位，是不是买了做网约车了？

车聚君查了一下，倒不是。2020年红旗的非营运车辆占比为97%，大部分还是自用车。

从上图看出，红旗销量的最好的车型是HS5，占比50%。这款不到20万的SUV，外观气派、内饰豪华、做工精细，关键是价格实惠。

“用一半的价格买奥迪Q5L(参数|询价)，还想啥呢？”一位车主留言。

在上海，车聚君也会不时看到一辆HS5， 甚至一位一起打球的朋友也买了一部，用他的话说：“实惠”。说明红旗在一线城市也有了一定根基。

排第二的H5，这是目前红旗最便宜的车型，官指价14.58万起，拥有合资B级车的配置和空间，动力也过得去，去年卖了6.6万辆，占红旗总销量的34%。当然，这也可能是吃瓜群众不满“红旗是豪华品牌”的一个原因。

之后是红旗H9(参数|询价)，这款炙手可热的旗舰轿车2020年共卖了1.1万辆，占比6%。基本上是一个月1000台的水平，对一款售价30.98万起的豪华车来说，成绩不差。

那么，都是哪里的人在买红旗呢？真的只有北方人才认红旗吗？

车聚君看到这张红旗热销省份表，吓了一跳：广东省排第一！

什么情况？不是北方人才喜欢红旗这种“ 官味儿”的牌子吗？为啥务实精明的广东人最爱买红旗？2020年，它在广东销出1.7万辆，占全国比重8.8%。

车聚君能想到的是，大概是广东人和上海人一样，看中实惠吧？同时广东人做生意多，开个红旗见客户，有面子又不贵。加上整个广东省整体购买能力强，也算说得过去。

另外，广东不等于广州，这个南方大省也有很多二三线城市，它们贡献了不少销量。事实上，城市排行榜上，前十名热销城市里没有一家广东的城市。说明红旗在渠道下沉上，做的不错。

当然，广东也有不少做生意的北方人，也能贡献不少销量。

第二名是吉林，这个毫无悬念，毕竟本省车嘛。

第三名是四川，又一次印证了车聚君的判断：四川人民是一个特别开放、浪漫、爱时髦的群体。所有新品牌、新车，不一 定在上海、北京卖的好，但在成都一定会卖的好。所以很多新势力，一直把成都当福地。

之后是江浙、山东、江苏等省，都是传统的沿海富裕省，所有品牌在这里卖的都不会差， 特别是豪华品牌。

贵州、湖南能进前十，大概是因为革命老区比较多，对红旗还是有感情的。

云南能进前十，大概是因为这里地势不平，消费者喜欢底盘稳重的车。以前雪铁龙鼎盛时，就在云南卖得很好。

在城市排名中，长春毫无争议的排在第一。

之后是重庆、北京、成都、长沙等。除了天津、杭州是东部城市，其它都是中西部新一线、二线城市。这也和红旗的品牌基因、定价相关。

整体情况，和上面的省份差不多。

小意外的是杭州，这个富庶的浙江城市，为何能以3369辆排到全国第8？有知道的读者欢迎在评论区留言。

车聚小结

英雄不问出处，有出处更得论英雄。

估计红旗就是憋了一口气，才能以产品力和市场洞察走到今天，这个翻身做仗打的之快让多数人感到意外。

那么2021年，它和特斯拉到底谁能夺得最后的二线第一呢？评论区见。