前两年的时候有换SUV的打算，当时最喜欢的车型是丰田汉兰达(参数|询价)，感觉这车挺霸气，空间也大，无论是家用还是面子上都能满足。直到有一次和老婆孩子以及爸妈出去旅游，租了一辆奥德赛(参数|询价)之后，才发现原来面包车这么实用，第3排空间简直利用到了极致，全车7个座位的乘客都能有较好的沟通。而7座SUV总感觉第3排乘客被孤立了，而且其实谁都不想坐第3排。

从此我就开始渐渐关注奥德赛这款车，越来越发现奥德赛就是车界的“经济适用男”，虽然长相一般，但真的靠谱，不管干什么去，开着 它都很踏实。一个男人的成熟，从他渐渐喜欢奥德赛开始。我只开过奥德赛三天，但这三天真的给我留下了特别美好的体验感受。之后和媳妇说，换车的时候，要不买我们旅游租的那款车吧，媳妇的想法竟然和我不谋而合，因为奥德赛给媳妇的感觉也很温馨。

订车前还不舍得去看了一下丰田汉兰达，没想到马上就要换代的车型，至今还是一分钱优惠也没有，这才彻底断了念头，此时我的心中只想入手MPV。这个价位还有一款大哥级车型，那就是别克GL8，别克唯一一款价格没有“打骨折”的车型，足见其市场影响力。试驾一圈也没啥特别感觉，但是听说这车的后期油耗比较高，故障率也不低，再加上奥德赛先入为主的原因，所以最终还是选择了奥德赛。

本来想买个带航空座椅的版本，但是价格太贵了，媳妇也说没必要，有个小桌板反而影响内部空间，所以最终入手了指导价27.58万的中配智享版。全款买等车一个月，现金优惠1万元，强制加1800块钱的电尾门，购置税约23,522元，保险费用约7500元，上牌费200元，全款总落地价合计298,822元。再加上后期贴膜、小改装，30万是跑不了的。

我买的这款车跟我之前租的车，最大的区别就是动力。之前租的那款车是2.4升自然吸气，现在买的车是2.0升混动，感觉我这款车的动力比之前租的车还要好，而且只要电量充沛的时候，加速非常安静，不过总感觉隔音不是特别好，而租车出去玩的时候，可能没太在意隔音，所以新车比我之前印象中的老车隔音要差，不知道是不是新款车型在隔音这方面减配了。

但2.0升的初段动力真的很猛，就像2.0T的一样，还没有涡轮延迟，不过速度超80之后就原形毕露了，后期加速没太有劲，但一个MPV，也不注重什么动力操控，所以总体来说对他的动力表现很满意。更满意的是油耗，这一点真的比曾经看的汉兰达要香多了，满箱油轻松跑900km，平均百公里油耗现在6升左右。7座车的空间，飞度(参数|询价)的油耗，双擎混动真的太牛了。

至于这款车的缺点，其实也有不少。最主要的还是隔音与减震，这款车的前两排座椅隔音我感觉还可以，基本上能够达到20万级别日系车的隔音水准，但有一次我喝酒，媳妇开车，我坐在第3排，发现第3排的隔音和避震真的挺差，MPV原来也难逃第3排座椅不如前两排舒适的魔咒，但每次老爸总是抢第3排座，忽然感觉有点心酸。

不同于轿车和SUV， MPV还有一个隐形优点，那就是让你更重视与家人的相聚时光，让你不由自主的想把车开慢一点，给家人多一点关照。人过30岁之后，对汽车的追求可能不再是速度与激情，如果你现在问我什么情况下开车最爽，我不会再说地板油或者高速过弯带来离心力的时候，而是当我匀速的开着奥德赛，开着空调，看着孩子、老婆、父母安静的熟睡在我车上的时候，这种甜蜜的责任感，是年轻人无法体会的。