文/夙靳霁

丰田旗下的车型不少，而且在国内的日系流派中，丰田的名气不容小觑。但是在紧凑型轿车的领域当中，轩逸(参数|询价)的销量居首位，而丰田旗下的卡罗拉(参数|询价)也有着不错的表现。虽然它的销量还不足以于轩逸抗衡，但是这款车型的保有量还是比较高的。

而在丰田旗下，除了有着卡罗拉的车型之外，还有着一款卡罗拉双擎E+车型，这是一款混动车型，同样定位在紧凑型领域。卡罗拉双擎E+的造型设计和卡罗拉的有些相似，但是两者之间并非完全相同，细节差异还是比较明显的。

这款车的整体设计风格相比较卡罗拉来说，少了些许俯冲的姿态，多了棱角的质感。这款车型的前格栅不同于卡罗拉的大面积设计，而是采用了比较小的进气口，分为上下两层模式，并且都是狭长的设计类型。

它的上格栅采用了点阵式的布局进行设计，在进气口和点阵式布局的中间，镶嵌有一条电镀蓝的饰条，这处饰条泛着些许偏紫色调的质感，有一种偏向于电光的色彩。和上格栅正中间的蓝边丰田车标呈现出相呼应的形态。

这款车型的示廓灯采用的是闪电眼的造型设计，透过灯罩，能够看到在灯组的上缘处同样有着一条电镀蓝的饰条在其中勾勒。在前脸的下方，同样是一处面积不大的进气口，能够起到通风作用，上层的进气口则是为发动机进行散热，上下两层进气口分工合作，能够为这款车型进一步减少风阻。

在车身的侧面，有着一处PLUG-INHYBRID的铭牌，它的上腰线从这处铭牌往后延伸。在接近车尾的部分，左右各有两处盖板，而这两处盖板之下，就是插电接口和油箱口。在车身中段偏下的部分，则是金属质感的立体饰条进行勾勒。

进入车内之后，它有一处设计比较吸人眼球，这处设计就是它的档杆握把。能够感受到这款车型采用了较为丰富的蓝色元素为这款车型增加点缀感，无论是车身还是车内，在车身的局部处都有着这一特点。

它的档杆握把质感比较光滑，在它的握把中间有着一处晶亮的蓝色进行填充，这处蓝色的光感深浅不一，呈现出了渐变的色彩，较深的一处色泽，有着偏紫色的质感。这款车型的一键启动按钮采用的同样是蓝色的光泽，会比较清爽一些。

虽然这款车型的内饰有着较为引人注目的地方，但是它并没有多么让人觉的惊艳，车内的布局都是简洁的造型设计，中控台的整体比较规整。这样的设计比较简洁，但是也会让人的视觉效果轻松一些，不会因为过于繁复的设计增加视觉效果的负担。

总结：

其实丰田对于旗下车型的外观设计还是比较讲究的，无论是旗下的SUV还是旗下的轿车，在颜值方面也会越来越与时俱进。这款车型的设计其实很符合当下年青一代的审美要求，但是外观无论好不好看，也都是给别人看的，真正让自己感觉到合适的，还得是车内的舒适度。事实上，这款车型的舒适度表现还算可以，如果是作为日常的家用，这款车型有着不错的表现力。车内的空间宽裕也是它的一处特点，并且双擎动力的车型在城市范围行驶中，会具备不错的燃油经济性。当然，除了家用以外，它以能够出门自驾游，现在的大部分地区都是铺装路面，所以不用担心轿车出行会不会不方便，挑个时间和家人出去自驾游，也是一个不错的选择。