1980年的美国，消费者对运动型多功能车（SUV）的理解逐渐从专业的越野车型变成了舒适的家用车。相比轿车和皮卡，SUV既具备优良的通过性、宽敞的空间，有带有轿车的优渥的驾乘体验。美国人民发现了SUV的魅力后就一发不可收拾，美系车传统大厂们面对日益膨胀的市场需求，纷纷推出了一系列SUV车型。

“以大为美”，是美国汽车消费者们的传统认知。地广人稀的美国就连停车位线都画得五大三粗——反正没人跟你抢，你想怎么停车就怎么停车。开惯了Sedan（中大型轿车）的美帝人民在SUV上也提出了“没有最大、只有更大“的感人诉求。厂家们自然要给顾客们提供更有针对性的产品，就在这样的背景下，美系车品牌们联合起来推出了Fullsize（全尺寸）的概念。

大获成功，林肯初尝全尺寸SUV

全尺寸SUV顾名思义，车身高大、排量巨大，但全尺寸有标准吗？很可惜并没有。事实上，厂家们推出的全尺寸概念是基本按照乘用车可以较为灵活使用的最大尺寸顶格设计的，毕竟体积过大不好开也不行不是？在一众厂家当中，福特集团旗下的林肯自然不甘示弱，于1997年设计定型了第一代全尺寸SUV领航员，作为一款高利润车型，林肯对此十分重视。

3020mm的轴距、5200mm的车长、5.4LV8自吸发动机、4AT变速箱。初代领航员的账面数据怎么看都不是善茬！看对眼的美国消费者为此欣喜若狂，在领航员上市的第一年就让林肯的总销量一跃超过了凯迪拉克，从此，领航员热度不减，初代车型到2002年才停产。初代车型的成功不仅坚定了林肯发展全尺寸SUV的决心，更为之后的迭代打下了标准和样板。

2003年，与福特Expedition共享平台的第二代领航员正式上市。它的车长与轴距与初代车型基本一致，换装了使用新技术的大排量高功率发动机和6AT变速箱。到2007年，第三代领航员问世，新车推出了标准轴距和长轴距两个版本，动力系统保持不变，车内的豪华感再次提升。这款车型一直卖到了2017年，林肯宣布再次进入中国市场。

延续传奇，第四代领航员魅力非凡

2018年，林肯宣布新一代领航员正式在中国市场上市，这款经历几十载岁月磨练的全尺寸SUV，在中国市场以崭新的面貌和非凡的气质瞬间就俘获了大量消费者的喜爱。上市至今，新一代领航员每年一改款，用绝佳的适应性为中国消费者带来了美系豪华全尺寸SUV的全方位高级感，论气质，领航员还真没输过。

2020款领航员是目前市面上的在售型号，它的前脸设计是最有特点的地方，延续了林肯家族化风格特征的进气格栅使用了细腻且绵密的镀铬亮面网状元素，硕大的“十字盾标“安放在正中心。这种设计让领航员不怒自威的稳重感和霸王之气显露无疑。引擎盖上拱起的线条、微微上扬的车头角度，都是代表着它的自信和从容。

车身侧面，2020款领航员继承了前代车型的大气沉稳的特色，平直简约的腰线让整车从侧面看去的视觉效果高大挺拔、充满肌肉感。而22英寸轮毂的出现，更让2020款领航员有了铁血硬汉的既视感。

车尾部分，2020款领航员使用了标志化的横贯式尾灯设计，一台十分严肃威猛的全尺寸SUV加上横贯式尾灯，不仅让拉伸了车辆的视觉宽度，还为它增加了些许精致和时尚的气息。尾灯上方，Lincoln英文LOGO十分抢眼，两者相辅相成，让车尾的层次更加分明，也让它有了更强的车型辨识度。

进入车内，2020款领航员的内饰设计绝对可以称之为“温文尔雅、奢华从容“。它的内饰采用了"地平线原则 "的设计语言，深红色的内饰搭配精致的镀铬装饰，使得内饰非常豪华，配置方面，12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸多媒体触摸屏、全景天窗等均为标配，专为中国市场开发的全新空气管理器，将车内空气监测系统与空气净化系统整合在一起，支持在中控台或林肯之道APP上实时显示车内外空气质量水平。

在细节上，2020款领航员可以说处处用心，内饰板材上的木纹细腻手感爽滑，各个旋钮开关周围都使用了镀铬材质做点缀，在光线的照射下能够散发出类似珠宝般的质感。除此之外，2020款领航员的内饰部分还使用了黑色亮面钢琴烤漆工艺，内饰的整体风格就像在富丽堂皇的宫殿中一般，第一眼让人感觉如同进入幻境，再一眼发现竟是美梦照进现实。

宽大的车身自然让车内的空间十分宽敞。2020款领航员5355/2073/1937mm的车身尺寸和3112mm的轴距，决定了它的第三排空间也有良好的乘坐舒适度，即便是成年人长时间在第三排就坐也丝毫没有局促之感。另外，它的座椅延续了美系车一贯的宽大、舒适、包裹性强的特点，乘坐感受如同置身豪华游艇当中，这种体验无论如何都无法用语言形容出来。

在汽车电子技术迅猛发展的今天，2020款领航员自然也配备了相当全面的电子类与主动安全类配置——2020款林肯领航员(参数|询价)搭载了林肯Co-Pilot 360TM智能驾驶辅助系统，该系统集成了20多项人性化驾驶辅助配置，包括带有智能巡航控制和Stop & Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航系统、带有行人监测和主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统等等。

此外，2020款领航员还配备了LDW车道偏离预警系统和LKA车道保持辅助系统，这些系统的存在，让这款全尺寸SUV开起来非常轻松，大大降低了操作门槛，并且也提升了行车安全系数。要知道如今的道路状况日趋复杂，有了这些电子系统的助力，即便在闹市区开全尺寸SUV也会成为一件特别享受的事情。值得一提的是，它配备的360度全景影像系统带有摄像头清洗功能。这些人性化的小配置不仅贴心实用，更赋予了领航员活的灵魂，它就像是铁血硬汉，虽然果敢坚韧，却也有细心暖人的一面。

动力升级，在油耗与力量中它找到了平衡

前几代领航员诞生的时间比较早，并且仅仅在美国市场销售。得益于美国低廉的油价和较高的人均收入，美国人对汽车动力的提升非常简单粗暴——加排量。但时间来到了2021年，我们在用车的时候不仅会在意车辆的动力表现，也会在意车辆的燃油经济性与环保特性。在新时代的需求面前，领航员找到了平衡。

2020款领航员搭载了一款3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率为387马力，最大扭矩为680牛·米，这款发动机在较低的转速区间就能爆发出大部分的扭矩，配合ZF的10速手自一体变速箱，可以为用户提供随叫随到且源源不断的加速感受。另外，这款发动机的油耗表现也很亮眼，它的百公里综合油耗仅为11.4L，完全摆脱了人们对美系车“油老虎“的传统印象。

此外，为了充分利用发动机和变速箱的技术优势，2020款领航员还提供了高达6种模式的驾驶方案，再配合软硬适中的悬挂调校，这款大家伙的实际驾驶感受非常轻巧运动，既保持了中大型SUV的稳重感，又具备运动车型的精准、扎实的风格。即便是驾驶风格再挑剔，领航员都能给出让人满意的响应与回馈。

说点儿真的：

一次又一次的迭代，林肯领航员不仅收获了海量用户的选择，更成为了一种文化标志。它是美系豪华SUV的台柱子，让人们体验到了美系车对豪华对SUV的理解，它又是移动的宫殿、车轮上的堡垒，给车内乘员提供了奢华且安心的乘车环境。常改常新的领航员，在中大型SUV领域中开创了自己的特有风格，这一份魅力，别人想学也学不来。