目前星途旗下有星途LX(参数|询价)、星途TX(参数|询价)、星途TXL(参数|询价)三款车型先期在售，从产品调性上来看，它们有略带前卫的外观设计、具有高级感和科技感的内饰以及高于一般国产品牌的定位，但从市场响应来看，星途全系的终端销量都不理想（2020年，LX销量4769台、TXL3781台），不知道揽月(参数|询价)的投放，能给星途带来什么，给消费者带来什么？

揽月是一款大7座SUV，无论合资还是国产，不少品牌都在涉足这个细分市场，今天小编带大家看看星途揽月，体验一下乘坐空间，看看第三排实用性如何。

揽月的预售价17-23万，定位中大型SUV，车身尺寸4970×1940×1795mm，轴距2900mm，全系7座设计，外观风格旨在强调大气和豪华感，比如这个大尺寸的中网、毫不吝惜的镀铬，不知道这样的设计大家喜欢吗？

揽月侧面的设计比较平直，轮胎规格有235/55 R19和245/45 R20两种，轮毂的造型看着比较大气、运动。

车尾的特点同车头和侧面一样，就是大，黑色车身更显庄重，尤其从车尾看，仿佛一台行政级座驾。

打开机舱，双液压支杆、隔热棉、机舱装饰罩一齐映入眼帘。其1.6T发动机的最大功率145kW，最大扭矩290N·m,2.0T是187kW和390N·m，传动部分都匹配7速双离合变速箱。近期星途揽月的曝光很高，我也看了一些文章，其中有一篇把揽月的2.0T动力和汉兰达(参数|询价)、传祺GS8(参数|询价)的动力做了比对，下图就是借用的，给大家参考：

悬架方面，揽月采用前麦弗逊后多连杆的形式，1.6T车型只提供两驱，2.0T有两驱四驱可选。

内饰环节，揽月极力强调豪华感，无论是中控还是中央地台、门内饰板，都采用了仿木纹的金属材质饰板，仪表盘和中控触屏拼接在一起，空调面板也有液晶显示。

这是第二排的控制面板。就揽月的内饰来看，首先在用料和做工上，很有诚意，但方向盘造型和液晶仪表盘上的图案设计感觉还可以更好看。

空间体验马上奉上，这次来拍揽月主要目的就是体验下第三排的实用程度。先介绍一下体验者情况，身高178cm，体重80kg。

首先是第一排，腿部这个状态，空间还是很充裕的，中控台下部很深。这车的坐姿比较高，但头部空间余量很大。

这是第二排右侧座椅调整到最靠后的位置，腿部余量很大，需要声明一下：第二排前后移动的范围不小，另外，出入第三排，只能通过第二排右侧座椅的翻折实现。

这是刚进入第三排的状态，虽然前排座椅还没卡回来，但是可以预感到第二排不妥协的话，第三排只能坐小朋友。还要补充一点，坐进第三排的时候，头枕一定要调高，否则不安全，也不舒服，硌后背。

这是放好第二排座椅的状态，第三排腿部紧贴在前排。

乘坐空间体验完毕，第二排调到最后，第三排就是煎熬，看来第三排的乘客，要跟前排好好商量下了。

这是后备箱的空间表现，座椅放倒之后是这个样子，目测第三排打开之后后备箱比夏朗(参数|询价)要大。

这是后备箱盖板下方，有一个储物空间，还有千斤顶和三脚架。揽月的备胎吊在车底，虽然拿的时候麻烦点，但轮胎出问题之后，最快的处理办法还是换自带的备胎。接下来是揽月常规储物空间的展示，小编就不一一赘述了：

结语：揽月这款车，从谍照爆出，到预售，这期间一直吊足了大家的胃口，这次小编到店拍车就是为了看看实车好不好看，第三排实不实用，现在终于有了答案，不知道大家怎么看，欢迎大家评论留言，谢谢~