大众首款ID家族电动车上市，哪来的勇气剑指特斯拉和蔚来？

1月19日，一汽-大众引入的首款大众ID家族电动车——这款纯电紧凑型SUVID.4 CROZZ(参数|询价)正式上市，一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋现场宣布并启动ID.4 CROZZ的预售：新车共推出四个版本，续航里程为400km—550km，补贴后售价为19.99万—27.99万元。

据了解，新车基于大众MEB专属纯电动平台打造，采用更加年轻化的家族式外观、内饰设计，并在海外版车型基础上进行了细节上的调整。相比一汽大众的ID.4 CROZZ,上汽大众ID.4则针对海外版车型的外观进行了本土化改进，整体区别于一汽-大众ID.4。

作为大众转型智能电动车趋势的代表，ID.4 CROZZ被认为将从真正意义上开启一汽-大众的电动时代。而在ID.4 CROZZ预售价格公布前，官方曾称其首发版车型的补贴后售价不会超过25万元。为此，ID.4 CROZZ最初被认为将与特斯拉Model 3(参数|询价)形成直接竞争关系，而目前竞品队伍则又囊括进了特斯拉Model Y(参数|询价)以及蔚来ES6(参数|询价)等产品。从价格上看，2021年1月1日刚上市的新款特斯拉Model3售价为24.99万-33.99万元，特斯拉Model Y国产后的价格区间为33.99万—36.99万元。考虑到特斯拉频繁的降价规律，ID.4 CROZZ或许很快就会与特斯拉短兵相接。而从大众方面对特斯拉亦敌亦友的特殊“关注”态度来看，这也可以理解为预留了价格空间的对标竞争。

新车一上市，有很多网友发表了一些不同的看法，一起来围观一下吧！

网友一：转型后正好规避了之前喜欢漏机油烧机油的毛病，不可谓不聪明。但是是否趁机提价减配，还有质量是否有提升，都不得而知，这个车得观察一段时间。总之，不怎么看好。

网友二：大众也想割韭菜了。

网友三：真的没有国产同等价位的车香。

网友四：可以想象卖得并不会好。

网友五：400的55，550的83，相差28，差150公里，100公里18.7度电，算下来55的能跑260，83的能跑444，不知道大众怎么想的，公告上2.6吨的车，55度电400公里，广汽新能源58.5度电，1.8吨，才标410公里，觉得一汽大众的公关部压力好大。

网友六：那个说大众2.6吨，广新1.8吨的张生，拿总质量对比整备质量，你也是别有用心啊。

网友七：最激进最早进行电动化的是美日，美国代表有通用，日本有三菱日产。

网友八：特斯拉才多少钱，大众想钱想疯了。

网友九：纯电平台，国内的大部分是不是油改电平台啊。续航可以再增加点哈。

网友十：顶配19.99还差不多，低配这个价就没性价比了。

网友十一：外形内饰有点像别克风格。

网友十二：大众就喜欢，神操作。