丰田近日公布了它为竞争世界耐力锦标赛而研发的新款勒芒超级跑车。这款车被称为GR010混合动力车，是TS050混合动力LMP1赛车的改进版，丰田在全部的三场勒芒二十四小时耐力赛中均驾驶这款车取得胜利。

GR010混合动力车本赛季将首先在LMH级比赛中亮相，与其一同参赛的还有Scuderia Cameron Glickenhaus 的007赛车以及Bykolles 的PMC Project。

2021赛季的世界耐力锦标赛（WEC）将进行6轮比赛，开幕赛将在3月19日举行。本赛季的亮点，勒芒24小时耐力赛，定于6月12日至13日举行。

丰田 GR010 Hybrid还将会生产一款名为GR Super Sport的公路车型，这意味着我们可能不止是在赛道上看见它。

至于丰田GR010 Hybrid，这款赛车的特色是配了备3.5升的双涡轮增压V-6发动机，额定功率为670马力，前轴搭载了额定功率为268马力的电动发电机。由于系统输出功率上限为670马力，这意味着GR010 Hybrid中的两个电源永远不会同时在各自的峰值运行。

为了降低竞争成本，本次勒芒赛显示使用外加材料。与TS050 Hybrid相比，GR010 Hybrid也变得更大了，它的长度增加了大约254毫米，相应的重量也增加了164千克，这意味着它的单圈所用时间或许会增加10秒。

在勒芒赛拉力赛后的第二年，丰田或许会生产至少25辆使用相同动力总成的公路车型，并且在今后几年中，扩大生产的规模。

值得一提的是，公路车或许会拥有更强大的实力，这是因为它可以不受670马力的动力限制，从而可以尽情展示自己的狂野动力。

在2018年展示的原始GR Super Spor概念车中，有一台2.4升双涡轮增压v-6发动机和电动发电机，总功率可达986马力。

虽然概念车使用的是封闭式机舱，但是在去年的勒芒赛场上的原型车却是一个敞篷车，但是GR Super Sport的最终设计可能是一个带有挡风玻璃和翻转装置的硬顶，从而可以方便达到车内。