据外媒报道，因销量低迷，起亚将从北美市场的销售列表中删除掉Cadenza（K7凯尊）和K900这两款定位高端的轿车车型，紧接着官方也证实了这一消息。

至于这销量究竟有多低迷呢？在刚刚过去的2020年，起亚仅售出了305台K900，低于2019年的390台；凯尊相对好一些，2020年售出1265台，但还是比2019年的1630台低上不少，这还是在当年有小改款的情况下迎来了销量下滑。与此形成鲜明对比的是，起亚整个品牌2020年在美销量达到了586105辆，尽管比2019年的615338辆少了不少，但是凯尊和K900加起来都不够这全体的零头多，甚至连即将步入生命末期的运动轿跑Stinger都不如。

目前就起亚发言人James Hope的表态来看，起亚未来在美投放产品的重心主要集中在换代K5和索兰托的表现上，主要提升走量车型的竞争力，而像K900这种产品力相当优秀，但叫好不叫座的产品，就没必要放在海外市场（相对韩国）浪费资源了。