毋庸置疑,2021款轩逸(参数|询价)延续了“销量神话”。得益于从内到外的全面革新,新车不仅看起来年轻运动,开起来的感受更不可同往日而语。油耗、加速、舒适、静谧,全方位的细节改善,让2021款轩逸具备前所未有的行驶质感。

一方面,是来源于CMF平台对用料、设计的拿捏,另一方面,则来源于第三代HR16发动机的技术更迭,使车辆动态表现获得了前所未有的提升。更重要的是,这台发动机帮助第十四代轩逸将综合工况油耗降至4.9L/100L。燃油经济性甚至超越了部分混动车型,这款发动机是如何做到的呢?今天,我们就来解析第三代HR16发动机的“黑科技”。

先说一下数据,第三代HR16发动机,在第二代基础上进行了全面优化。在满足国六排放标准的前提下,发动机最大输出功率提升至99kW(135Ps),最大扭矩提升至159N·m。动力输出水平已经可以比肩1.8L发动机了。

首先,第三代HR16发动机取消了厚重的铸铁缸套,基于镜面缸孔熔射技术,替换上厚度为0.2mm的合金熔射膜。而这项技术的核心,就是通过双线圈电弧热喷涂技术,喷涂至缸孔表面,使其形成特有的图层,并经过光面珩磨,提升缸孔表面的光洁度,起到削减摩擦力的作用。仅这一项技术,便减轻了发动机重量多达1kg,同时提升了导热性与冷却性,降低爆震,使动力输出和燃油经济性得以改善。

其次,第三代HR16发动机采用e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术,能够灵活调节电动进气门的开闭时间长短,相较于传统的可变气门技术而言,调整速度更快,能够有效减少泵气损失。而且,这项技术还能根据发动机的运行工况,调整发动机进气节奏,改善车辆扭矩输出的均衡性,让发动机的呼吸更加顺畅。

此外,第三代HR16发动机还搭载了TCV扰流控制阀,通过智能控制发动机内的涡流,扩大空燃比。哪怕发动机处于油汽稀薄阶段,也能保障稳定燃烧状态,从而达到提升抗爆震性能和最大限度释放动力的目标。

最后一项黑科技,是EGR冷却循环再燃烧系统。通过名称我们就能猜个大概,该功能可将汽缸中燃烧不充分的气体再次送入汽缸内进行二次燃烧,确保气体充分发挥作用。同时,也能降低发动机的尾气排放,满足更高要求的国六b排放标准。

轩逸“款待家人”的产品理念,不仅包含产品舒适性,更在安全领域领先同级。

2021款轩逸搭载了7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包含IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警和LDW车道偏离预警。这些主动安全功能,可以帮助驾驶员规避90%以上的行车风险。除此之外,IDM多路况智能稳行功能,也为车辆提供了无死角的安全保护。在丰富的智能配置加持下,2021款日产轩逸不仅为驾乘人员提供了多样化的出行体验,也极大提高了行驶安全性。

正所谓,一次旅途,一次安心。车载技术并不需要多么高大上,能够惠及用户每一次出行才是硬道理。

文/徐再冉