新款现代i30对比大众高尔夫，高尔夫劲敌引入国内后怎么选

说起大众高尔夫(参数|询价)，相信不少人都认为这是大众集团真正的驾驶者之车，其高性能版本GTi也吸引了无数车迷，在海外市场，这款车最大的劲敌就是现代汽车旗下的掀背车i30，近期现代正式发布了中期改款i30，如果将这款车引入国内，它会是大众高尔夫(参数|询价)的竞争对手吗？现代汽车的研发实力到底如何，今天我们选车侦探就通过动力和安全配置等来详细分析。

动力传动对比

动力方面现代提供了非常多的选择，其中主力车型搭载1.0T涡轮增压发动机和48V发电/启动一体机组成的48V轻混系统，发动机使用了现代T-GDi缸内直喷技术，带有电子控制废气旁通阀执行器的涡轮增压器可以降低泵送损失，改善节气门响应和低转速扭矩。现代独家的6孔GDI喷油器平均喷油压力超过了200bar，保证燃油的高度雾化，可以提高燃烧效率。为了减小发动机单元的体积，这款1.0T发动机的排气歧管集成在缸盖内，使用气缸盖水冷系统来冷却发动机，同时增加发动机启动时的预热时间，让发动机更快进入状态，改善油耗和排放。而顶配车型搭载了1.5T发动机，其最大功率达到160马力，同样配套48V轻混系统。

发动机在1500转/分时就可以爆发峰值扭矩，而48V电机可以在内燃机处于低转速时提供强劲的扭矩辅助，进一步抵消涡轮迟滞，传动方面除了老款的7速湿式双离合，还新增了一款6速iMT变速箱，iMT基于手动变速箱打造，但是采用自动换挡机构取代了人手的操作，配合48V轻混系统可以节省更多燃油，当你在刹车时松开油门后，iMT会将发动机与变速器分离，发动机暂时关闭，再启动时让电机首先介入带动汽车，节省燃油。

相比现代i30，国产的8代高尔夫依旧搭载了老款的1.2T与1.4T发动机，分别代号为EA211 DLS和EA211 DJS，最新的EA211 EVO发动机则没有引进，EA211 DLS使用了铝合金缸盖、缸体以及油底壳，曲轴采用的是4配重块的设计，体积小重量轻，整个动力单元重量只有97公斤，算是这款发动机的一大亮点，机油泵也从2级变成了实时调节，根据发动机的不同转速来调节机油量，这都是大众对老款EA211的优化。

博世提供的涡轮增压器由于和1.4T发动机的相同，整体来看这款1.2T发动机峰扭转速偏高，峰扭爆发转速为2000转/分，比现代的1.0T多了500转/分，同时没有48V电机的辅助，提速更慢，从表格对比来看功率输出也低于现代。大众使用的干式双离合变速箱也容易发生过热，损耗比现代的湿式双离合更快。建议大众尽快引入海外高尔夫上使用的EA211 EVO发动机和48V轻混技术，新瓶装旧酒只会让车型的产品力落后于对手。

安全配置对比

现代i30另一个重要的改变就是标配了智能安全包，其中LFA车道跟随辅助系统可以自动调整转向，帮助车辆保持在车道中心。当倒车距离障碍物太近时，RCA后部避撞辅助系统会自动启动刹车以避免碰撞。BSD后盲点检测系统可以监控驾驶者视野盲点中的车辆，配合BCA盲点防撞辅助系统，车辆可以自动刹车避免碰撞。FCA前方防撞辅助系统新增了自行车识别。

此外，新款i30还新增了eCall功能，当气囊传感器触发时（遇到事故），eCall会自动联系紧急服务，这些新功能从细节上提高了车辆的被动安全性。这些i30标配的装备其实很难在国产高尔夫上看到，就算16.58万的顶配车型，也没有配备车道偏离预警和车道保持辅助，而像盲点检测系统等海外高尔夫也没有装备，现代i30在影响力更低的情况下，通过丰富的配置来吸引消费者，性价比更高。