鉴于近年来国内消费者对大空间的偏好,相比紧凑型及中型轿车市场的火热,小型轿车市场显得比较清冷。人们对小型轿车的热度大减,以至于该市场中各个车型间的竞争进一步加剧,弱势车型逐渐走向没落,而有强大品牌力做后盾的车型进一步抢占市场份额。

曾在2018年夺得销量亚军的宝骏310(参数|询价),目前在小型轿车销量排名中几乎已垫底。而曾在2018年因售价偏高而不被看好的丰田致炫,却一举拿下2020年小型轿车销量冠军。这充分说明了,当车市转为存量市场后,品牌力和产品品质对于消费者的选择更加重要。

而相比本田飞度(参数|询价)与大众Polo(参数|询价)的高调竞争,丰田致炫一直以来显得比较低调。其实,自2019年丰田致炫就开始“发力”,最终进入2019年小型轿车销量排名前三甲。

值得关注的是,在2020年丰田致炫更是再进一步,销量达到了8.83万辆,一举拿下2020年小型轿车销量冠军,使得丰田致炫走到“聚光灯”下,同时人们对这款小型轿车的关注度也瞬间提升到一个新高度。那丰田致炫夺冠究竟靠的是实力,还是运气?

首先不得不承认,致炫在产品力方面表现的确比较优秀。车身长度比新一代大众Polo都要长,内部空间表现也比较不错。同时,8.58-10.38万元的售价在同级产品中也比较有竞争优势。而最为重要的是,致炫背后有丰田强有力的品牌力做支撑。在产品质量稳定可靠性方面,更让消费者放心。

虽然产品力是够强大,但如果缺少了“天时、地利”的客观因素,丰田致炫想要一举成功,也并非易事。而新一代本田飞度在2020年上市相对缓慢,同时大众Polo换代失利,在此背景下,丰田致炫有了超越二者的机会。再加上产品本身优势,才有了丰田致炫一举夺得2020年小型轿车销量冠军。

夺得2020年小型轿车销量冠军,丰田致炫并没有因此而骄傲,相反,其趁热打铁,在2021年顺势推出了新款致炫,并于1月份正式上市。新车在产品力方面有了较大的提升。

新款丰田致炫在配置升级的情况下,售价保持不变,对消费者而言可谓是“诚意十足”。同时,新款致炫全面取消了手动挡车型,这对于喜欢手动挡的消费者而言的确有些遗憾。在动力方面,新车均搭载了1.5L四缸发动机,最大功率为82kw。在传动方面,新车全系匹配CVT变速箱。

而新车在外观方面也有所调整,其中最大的变化为车身配色取消珍珠白配色,将炫晶黑更新为墨晶黑。同时新车在配置方面进行了部分升级。

写在最后

新一代飞度在2020年上市后,大有“王者归来”之风,上市后连续两个月夺得小型轿车销量冠军。而大众Polo终端优惠也已接近2万元,相对弱化了官方售价偏高的弱点。面对对手的强势攻击,丰田致炫能否在2021年保持住销量冠军,还有待进一步的观察。

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