鉴于近年来国内消费者对大空间的偏好，相比紧凑型及中型轿车市场的火热，小型轿车市场显得比较清冷。人们对小型轿车的热度大减，以至于该市场中各个车型间的竞争进一步加剧，弱势车型逐渐走向没落，而有强大品牌力做后盾的车型进一步抢占市场份额。

曾在2018年夺得销量亚军的宝骏310(参数|询价)，目前在小型轿车销量排名中几乎已垫底。而曾在2018年因售价偏高而不被看好的丰田致炫，却一举拿下2020年小型轿车销量冠军。这充分说明了，当车市转为存量市场后，品牌力和产品品质对于消费者的选择更加重要。

而相比本田飞度(参数|询价)与大众Polo(参数|询价)的高调竞争，丰田致炫一直以来显得比较低调。其实，自2019年丰田致炫就开始“发力”，最终进入2019年小型轿车销量排名前三甲。

值得关注的是，在2020年丰田致炫更是再进一步，销量达到了8.83万辆，一举拿下2020年小型轿车销量冠军，使得丰田致炫走到“聚光灯”下，同时人们对这款小型轿车的关注度也瞬间提升到一个新高度。那丰田致炫夺冠究竟靠的是实力，还是运气？

首先不得不承认，致炫在产品力方面表现的确比较优秀。车身长度比新一代大众Polo都要长，内部空间表现也比较不错。同时，8.58-10.38万元的售价在同级产品中也比较有竞争优势。而最为重要的是，致炫背后有丰田强有力的品牌力做支撑。在产品质量稳定可靠性方面，更让消费者放心。

虽然产品力是够强大，但如果缺少了“天时、地利”的客观因素，丰田致炫想要一举成功，也并非易事。而新一代本田飞度在2020年上市相对缓慢，同时大众Polo换代失利，在此背景下，丰田致炫有了超越二者的机会。再加上产品本身优势，才有了丰田致炫一举夺得2020年小型轿车销量冠军。

夺得2020年小型轿车销量冠军，丰田致炫并没有因此而骄傲，相反，其趁热打铁，在2021年顺势推出了新款致炫，并于1月份正式上市。新车在产品力方面有了较大的提升。

新款丰田致炫在配置升级的情况下，售价保持不变，对消费者而言可谓是“诚意十足”。同时，新款致炫全面取消了手动挡车型，这对于喜欢手动挡的消费者而言的确有些遗憾。在动力方面，新车均搭载了1.5L四缸发动机，最大功率为82kw。在传动方面，新车全系匹配CVT变速箱。

而新车在外观方面也有所调整，其中最大的变化为车身配色取消珍珠白配色，将炫晶黑更新为墨晶黑。同时新车在配置方面进行了部分升级。

写在最后

新一代飞度在2020年上市后，大有“王者归来”之风，上市后连续两个月夺得小型轿车销量冠军。而大众Polo终端优惠也已接近2万元，相对弱化了官方售价偏高的弱点。面对对手的强势攻击，丰田致炫能否在2021年保持住销量冠军，还有待进一步的观察。

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