纯电动ID.4迎中国首秀，续航超550km，明年初上市

早在去年的法兰克福车展上，大众推出了ID系列的首款量产车型——ID.3，一款定位两厢的纯电小车。这代表大众ID系列离我们越来越近了，就在昨晚，我们迎来了大众ID车型的国内首秀，而等来的不是ID.3，而是定位于纯电中型SUV的ID.4。

ID.4可以看作是ID系列的第二款量产车型，新车将由南北大众一同投产，上汽大众为ID.4 X(参数|询价)，一汽-大众为ID.4 CROZZ(参数|询价)，新车预计明年一季度到店销售。

首先，从外形和内饰来看，两款车基本保持了一致。外观上，具体差别在于局部设计，比如保险杠的造型，灯组内部结构等等。

而内饰方面，两款新车都采用了大众数字化座舱的设计理念，简约而富有科技感。和外形一样，二者同样在设计上保持了一致性，只是局部上有些不同。

再来看看车身尺寸方面，从目前掌握的信息来看，ID.4 X的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距2765mm，而ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距2765mm。从“块头”来看，两款车并不显大，给人干练紧凑的感觉。

相信很多朋友会问了，ID.4 X和ID.4 CROZZ并不是大众首次推出的纯电车型了，之前就有我们十分熟悉的朗逸(参数|询价)和宝来(参数|询价)纯电版本。不同的是，ID系列车型均由纯电MEB专属平台打造，而非油改电。

从ID.4两款新车的外形内饰可以看出，ID系列更有新能源车型的科技范。此外，纯电续航里程更是亮点。以ID.4为例，其根据电池组容量不同，可实现400至550km的续航里程（NEDC工况）。

此外，新车还支持100千瓦的直流电充电，电池组可在45分钟内将电量充至80%。此外，我们还了解到，到2020年年底，大众汽车在国内的超级充电站将由现有的40个增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖16个城市。

阿川评车

ID系列车型终于和我们见面了，据悉，至2023年底，大众汽车将在国内市场推出8款ID车型。从全新设计到全新纯电平台，以及超550km的续航里程。由此可见，大众汽车进军新能源板块，拿出了十足的诚意和优秀的产品。个人觉得，对于消费者而言，又真正多了一份选择。考虑纯电车，你会选造车新势力，还是传统车企呢？

（文/Nic）