近日，网间流传出一组“高仿”哈弗大狗(参数|询价)的新能源汽车照片，不仅仅前脸设计照抄大狗，连名称都叫做“大狗”。这种赤裸裸的抄袭到底是怎么回事？

实际上，如果你看到这款车的全貌就能理解，这是一款纯电动的“老年代步车”。市场价格普遍在1.3万-2万之间。无论抄袭大狗的造型，还是照搬大狗的名称，实际上都不能对哈弗大狗造成直接的损失，因此长城汽车并没有对此事做出回应。

在我的印象里，几乎所有的老年代步车在前脸设计上都会有“山寨”的痕迹，最早是山寨宝马、奥迪、路虎，后来逐渐下沉到大众、现代、丰田等品牌。而山寨国产车的还是头一遭。

关于老年代步车山寨汽车这件事，实际上是有跨行业的鸿沟的。毕竟老年代步车并不能上乘用车牌照，它们的生存空间甚至不如两轮摩托，更像是跟四轮电动摩托车属于一个范畴。因此在造型抄袭方面比较随心所欲。

但从另一个角度去考虑。老年代步车生产厂家，去山寨知名汽车品牌造型，无外乎是想“借腕儿”，让自己的车更好卖一些。因此被“借腕儿”的品牌，要么品牌溢价高，要么产品口碑好。谁也不会去山寨一款失败的产品。

而哈弗作为自主品牌，在品牌溢价方面并不存在优势，换句话说，即使是开真的哈弗，也不能代表车主多有面子多有钱。因此山寨哈弗大狗代表了两个方面，一个是哈弗大狗的设计确实成功，被大多数车迷认可，且辨识度高。另一方面，就是哈弗品牌给人的可靠印象，也能提高这款老年代步车的认可度。

从这两方面考虑的话，哈弗大狗被山寨，不但品牌不受损，反而成为了一次难得的公关传播事件。如果站在更高的角度，这次被山寨，也是市场对自主汽车品牌的一次认可。

最近几年，几乎所有的优秀汽车设计都来自于自主品牌，尤其是在SUV领域，自主品牌几乎剿灭了合资品牌的市场。未来，也许会有更多的自主品牌被山寨被模仿，虽然并不值得炫耀，但却证明中国汽车的长足进步。