随着12月汽车销量的放榜，2020年全年销量情况也就浮出水面了。据乘联会最新数据显示，12月狭义乘用车零售销量达228.8万辆，同比增长6.6%，环比增长9.9%，国内整体市场依然表现出较好的势头；2020年全年累量达1928.8万辆，受到前期影响，后期奋力追赶，同比依然有着6.8%的下降。SUV、轿车以及MPV也有细微的变化，具体数据如下。

12月份，SUV销量达到108.4万辆，正式超越轿车的106.7万辆，这也就表明了越来越多的消费者在购买车型中，对SUV车型更加热衷喜爱。对于消费者而言，可能对哪一款车型表现最亮眼、自己买的车型有没有上榜、“自家”的车企表现如何等问题更感兴趣。对于这些问题，教授将一一解答。

本文销量来源于乘联会，与各家车企公布有所不同

首先，我们先来看看各家车企的表现。在2020年全年累计销量中，一汽-大众、上汽大众和上汽通用分别以2,110,300辆、1,568,007辆、1,406,606辆勇夺前三榜单，其中，相比2020年，一汽-大众还有着1.9%的增长，实属不易。在这一年中，一汽-大众继续深耕国内消费者需求，高尔夫(参数|询价)11月份进行了全新换代，很好地提升产品竞争力。而在即将来临的2021年，除了SMV这款中大型SUV全新车型，并且还有专属平台打造的ID.4 CROZZ(参数|询价)新能源车型，因此教授相信一汽-大众在2021将迎来新一波的爆发。

前十个入榜车企中，一共有4家自主品牌车企入榜，分别为吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱，而奇瑞汽车以第十五名的排名成功进入前十五名榜单中。第十一名到第十五名分别为一汽丰田、广汽丰田、北京奔驰、华晨宝马以及奇瑞汽车。依靠强大品牌力和产品力，北京奔驰和华晨宝马两个豪华品牌也上榜前十五名，两者在国内市场份额占比分别为3.2%和3.1%，市场占用率不相上下。

其中，自主品牌表现最为耀眼的莫过于长安汽车，长安汽车是为数不多正增长的车企。具体来看，长安汽车2020年全年销量为975,750辆，同比增长达到了22.4%之多。其中，长安CS75 PLUS(参数|询价)和逸动(参数|询价) PLUS两者的功劳最大。除此之外，也有长安欧尚子品牌的助力，长安欧尚X7(参数|询价)上市就爆红，全年累计销量已经突破了10万辆大关。另外在去年的11月，长安欧尚还发布了欧尚X5(参数|询价)新款车型，未来加上UNI-K(参数|询价)该款极具竞争力的车型，相信长安汽车在2021年将会有更可观的市场表现。

既然12月份SUV的销量首次超过了轿车，我们先来看看SUV这块细分领域，各款车型表现如何？如果平时有多关注销量排行榜的消费者，对于12月份以及全年的SUV销量排名也能猜出个一二。

12月份，哈弗H6(参数|询价)斩获了54,506辆，依然毫无悬念夺得销冠，远远超出CR-V(参数|询价)近两万辆的领先距离。全年销量累计364,352辆，基本与去年相持平。值得一提的是，在此前的1月11日，新款哈弗H6新增了2.0T的动力版本，进一步完善H6的销售体系。

排在第二名和三名的车型分别是长安CS75(参数|询价) PLUS以及东风本田CR-V，全年销量累计分别为262,111辆和243,037辆，可以看出两者之间差距不大，长安CS75 PLUS要想守住第二头衔，还是有点小压力的。

在合资品牌中，CR-V、皓影(参数|询价)本田双杰、探岳(参数|询价)以及奇骏(参数|询价)继续发挥合资品牌优势，在12月份中，分别获得35,153辆、27,206辆、24,206辆以及21,356辆，相比去年都有不同程度增长，为2020年画下圆满的句号。比如本田CR-V同比增长65.1%，奇骏同比增长12.2%。在前十名SUV销量榜单中，我们可以看到所有的车型均突破了2万辆大关。由于SUV车型有着居高不下的热度，这也对车企以后的造车方向起到了一个晴雨表的作用，这也是大多数车企不断扎堆于SUV车型的缘故。

在自主品牌中，长安CS75 PLUS、瑞虎8(参数|询价)、比亚迪宋(参数|询价)以及哈弗M6(参数|询价)都获得不错的市场反响，尤其是瑞虎8，在12月销量为21306辆，得益于瑞虎8 PLUS(参数|询价)车型的加入，更好强化了整个瑞虎8家族车型影响力。未来还有更强动力的2.0T发动机版本加入，进一步完善整个销售体系。另外，势头不小的比亚迪宋，全年累计销量也达到了179,022辆，超越丰田RAV4排在第七名当中。

而在高端SUV领域中，理想ONE(参数|询价) 12月销量高达6126辆，达到历史新高，全年累计销量已经达到了32,624辆，已经超越了蔚来ES6(参数|询价)这款当家花旦了，实力不容小觑。而长安福特的探险者(参数|询价)凭借着亲民的价格和较高的产品力度继续保持高昂趋势，斩获了3892辆，引领着长安福特复苏。

来到轿车领域，纵观12月销量，有13款轿车突破了两万辆大关，表明了国内市场良好的消费环境，不过主要还是以紧凑型轿车为主。相比去年，大部分的车型都有明显的涨幅，比如思域(参数|询价)和英朗(参数|询价)，同比增长达到了72.2%和47.8%。

在轿车这块细分领域方面，自主品牌的影响力就大大减弱，基本都是合资品牌的天下了。前十五名榜单中，只有吉利帝豪(参数|询价)和长安逸动 PLUS艰难挤入。不过，令人眼前一亮的是长安逸动 PLUS这款自主品牌车型，全年累计销量达到了170,573辆，成为帝豪之后最受国人欢迎的自主品牌轿车。虽然暂时排在了销量第十五名，但假以时日一定能够冲破束缚挤入更靠前的位置。

轩逸(参数|询价)12月份销量为62,867辆，正因为每个月突出的表现，全年累计销量为540,947辆，一举拿下轿车销量冠军，远远超越了朗逸(参数|询价)的449,194辆。54万多的销量相当于什么概念，用时间作为参照的话，相当于每分钟卖出去一辆这么简单。正因为还有这么大的距离，教授相信轩逸在未来还会霸榜很长一段时间，除非，没有除非了。

在前十五名榜单中，雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)以及迈腾(参数|询价)三款B级轿车出现在榜单中，全年销量分别为215,479辆、185,318辆以及171,342辆。对比去年表现，我们可以惊奇的发现这三款车型几乎没有什么太大的起伏变化。没有强大的实力和口碑基础，还真的难以做到这么稳固的程度。

而在高端轿车，红旗H9(参数|询价)一马当先，12月销量3236辆，全年累计销量达到了11,266辆。作为一款自主品牌中大型轿车而言，红旗H9的表现已经超出了预期，成功地提升红旗品牌影响力。值得一提的是，红旗已经顺利完成了年销20万辆目标，2021年将奔着40万辆的年销量目标而去。

MPV的市场领域依然没有什么太大的变化起伏，榜单中，五菱宏光(参数|询价)依靠强大的工具性能和亲民的价格获得国内消费者的热捧，12月销量达32,834辆，全年累计销量达到283,359辆，目前还没有出现哪些车型能够威胁到五菱宏光的地位。

不满足现状的五菱，在去年启用全新银标之后，相继推出一系列高品质车型以此来提高品牌自我形象，比如凯捷(参数|询价)这一款家用车型。以精准的定位获得广大消费者认可，12月销量也有8,534辆进账，而这款车型也拉开了五菱向上发展的序幕。

而中高端MPV中，上汽通用别克GL8依然获得细分领域销冠。值得一提的是，在2020年不平常的一年，别克GL812月销量达到20,770辆，全年累计销量达到156,777辆，同比增长达到6.2%之多。逆势上扬，跟该款车在5月份产品换新有着很大的关系，别克GL8艾维亚系列的推出也很好的提升了整个车系的形象力。

不过进入2021年，中高端MPV车型将迎来新一轮的厮杀。合资品牌将会有起亚嘉华、丰田塞纳等一批中高端MPV到来。而在自主品牌中，也将有比亚迪夏全新车型加入，百公里加速时间4.9秒的，动力强劲。无论是产品力，还是口碑基础上，别克GL8在守擂中依然有着明显的优势。对于其它竞争车型来说，如何攻擂台成为关键的地方。

总而言之，表现好的车企继续加油共勉，表现不好的吸取教训，来年奋力追赶。而那些销量表现好的车型一定有自己的优势所在，所以，消费者在购买车型的时候，大可参考以上的车型进行购买。