2020年行将结束，这一年的汽车市场可以说是气象万千。在汽车全面电动化的新时代，人们看到了丰田、大众等燃油车大佬的失意与无奈，也看到了蔚来、比亚迪等国产品牌的高歌猛进。无论丰田章男们怎么抨击，汽车的电动时代都已经不可避免地到来了。而这一年新能源汽车市场也展现出了全新的特征，足可以为2021年提供借鉴。

全民普及进行时：五菱宏光MINI EV(参数|询价)

去年的这个时候，业内专家还在为电动汽车的普及率过低而愁眉不展，只靠滴滴们的订单，显然无法承担起中国汽车工业的电动化梦想。但今年的情况显然不一样了，经过几年的宣传与口碑积累，普通消费者对新能源汽车的接受度大大提高。销量数据显示，2020年私人购买新能源汽车的比例暴增至70%，这其中以五菱宏光(参数|询价)MINI EV为代表的微型车立下了汗马功劳。月销突破3万辆，上市半年累计销量突破10万辆，五菱宏光mini EV的销量数字显然是惊人的，新能源汽车在2020年正式进入全民普及时代。

国产品牌大丰收：比亚迪汉

在国产新能源汽车品牌中，比亚迪是最喜欢“搞事情”的。这个从08年就开始捣鼓新能源汽车的行业领头羊，在2020年下半年终于找回王者本色，销量、品牌、股价同步提升。最引人注目的便是旗舰车型汉。这款车身接近5米、均价超过20万的旗舰轿车自上市以来销量连续上攻，终于在11月份突破万辆大关，开国产电动汽车的先河。与此同时，蔚来、小鹏、理想等造车新势力也齐头并进，彻底改变了国产汽车的低端形象。2020年，是国产新能源汽车名副其实的丰收年。

高端车型蓄力中：岚图汽车

国产汽车的高端化口号叫了很多年，但在国产品牌连发动机都造不出来的那个年代，高端也只能是个口号。不过在2020年，高端品牌对国产新能源厂商来说已经变得触手可及了。2020年7月，东风汽车正式发布岚图品牌，12月份推出了首款量产车岚图Free。与此同时，上汽集团与阿里巴巴联手打造的高端电动汽车智己也快速落地，预计2021年1月13日，智己汽车将携两款车型进行全球首秀。除此之外，长城、长安等厂商也加快了向高端新能源车前进的步伐。国产头部厂商集体蓄力，将在2021年的高端新能源汽车的舞台上为消费者唱出好戏。

全面布局新能源：上汽大通MAXUS EUNIQ系列

2020年的新能源汽车市场还有一个明显特征，那就是新能源汽车企业不再依靠单个车型去单打独斗，而是在不同的车型和细分市场内全面开花。在此之前，国产品牌中只有比亚迪具备这样的能力，现在则出现了上汽大通MAXUS这样的新生代品牌。

EUNIQ 5是上汽大通MAXUS推出的一款紧凑型MPV，指导价为16.58-23.03万元，车身长度为4825mm，分插电式混动和纯电动两种，同时有5、6、7三种座椅布局可选。外形采用上汽大通MAXUS家族化的设计语言，智聚八方的进气格栅，同时还有着0.32Cd的超低风阻。三电方面，这款车搭载了来自宁德时代的高性能电芯和来自华为的电控系统，纯电车型的续航里程达到420公里，插混车型的续航里程则接近900公里。

EUNIQ 6是一款5座中型SUV，指导价为16.58-23.50万元，车身长度超过4.7米，同样也提供插电式混动和纯电动两种车型。纯电版采用宁德时代的高性能电芯，NEDC续航里程达到510公里，百公里耗电仅需13.7度，快充模式下只需要33分钟即可充满80%。插混车型的百公里综合油耗低至1.5L，最大续航里程接近900公里，与同级别车型相比优势十分明显。

EUNIQ 7是一款车身长度达到5225mm的5门7座MPV，指导价为29.98-39.98万元。这款车的与众不同之处在于，它是全球首款氢燃料电池MPV。以氢气为燃料，对环境的污染为零，储氢量、加氢时间、安全性能等关键性能指标均达到了国际领先水平，代表着目前国内氢燃料乘用车的最高技术水准。一般情况下，这款车只需要3分钟即可加满氢气，NEDC工况条件下，续航里程可达605公里，便利性和经济性都远远超越目前主流的电动汽车。

2021年即将到来，可以预见的是，随着新能源汽车企业实力的增强和消费者对新能源汽车接受度的持续提升，新能源汽车将在2021年取得更加迅猛的发展，传统燃油车的生存空间将进一步被压缩，最终促使全新的新能源汽车时代的到来。