EQA定位紧凑级电动SUV，新车除了在奔驰德国工厂生产，也将在中国工厂投产。新车将于2021年2月4日在欧洲发售。EQA 250是首发车型，最大输出192马力（140千瓦），使用66.5千瓦时的锂离子电池组，WLTP续航420公里，换算NEDC续航里程约为486km。在直流快充模式下，全新EQA250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。后续还会推搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型，最大功率超过272马力（200千瓦）。EQA的尺寸大小和燃油的GLA基本一致，融入了奔驰电动化EQ家族的特色设计。比如前脸的大面积封闭式格栅，两侧大灯组内配备类似EQC的灯眉状LED日间行车灯。前包围的造型设计比EQC更具年轻和动感。从预告片图来看，EQA的内饰相比GLA更简约更有科技感。中控标配带智能导航系统，除了像高德地图一样可以计算出到达目的地的最快路线，也会考虑续航和沿途充电桩等。EQA 250在德国的售价为47540.50欧元（约合人民币37.2万元），这个价格在国内剑指同级别热门竞品特斯拉Model Y(参数|询价)。外观见仁见智，从内饰来看，Model Y显得非常简陋，EQA豪华感十足。从续航对比来看，如果EQA不打折的话，仅仅420公里的续航实在是短，期待后期大力优惠和长续航版的到来。总 结Model Y拿得出手是续航+性能+极客的标签，奔驰拿得出手的是豪华设计和舒适驾乘标签。对于消费者们来说，如果想要更长的续航，更好的性能，那就选Model Y，如果看中豪华和舒适感，那就选EQA。从消费群体属性来看，愿意买特斯拉的人，也许也会心仪奔驰。但奔驰的潜在消费者，一定不会选择特斯拉。