2020告一段落，受大环境影响，全球主要车市都有不同程度的下滑。但整体来看，中国和美国车市依然是全球最大的汽车市场，年销量依然保持着千万级水准。很显然，这两大市场也在很大程度上代表了全球车市的风向标。

作为全球最大的两个汽车市场，中美消费者在选车的时候各自的倾向又是如何呢？有哪些车型是两大市场消费者都钟爱的呢？我们整理了中美两大汽车市场2020年销量TOP10车型对比图，一起来看一下。

美国消费者钟情皮卡，中国消费者更爱轿车

对比TOP3车型，美国市场都是皮卡，并且排名前三的车型销量综合达到了195万辆。而在中国市场，TOP3车型以家轿车为主，销量总和为133万辆，这其中轿车销量就将近100万。

对比数据不难看出，美国市场消费者更钟情皮卡车，当然了，这一类车型也更符合美国人用车需求。而在中国市场，显然消费者更爱轿车，即便是最近几年SUV火爆异常，但仍不敌传统轿车。
美国消费者追求主流，中国消费者爱好广泛
排名TOP10的头部车型，在很大程度上就是该市场的风向标。从美国市场的情况来看，消费者首选车型是皮卡，其次是SUV，轿车的比重很低。而在中国市场，TOP10车型中就有7款轿车，剩下3款都是SUV，消费者喜好显而易见。

综合TOP10车型销量来看，美国市场2020年销量综合为1460万辆，TOP10车型销量达到了402万辆，销量占比27.53%。而在中国市场，2020全年销量为2531万辆，TOP10车型销量为336万辆，销量占比为13.28%。就数值来看，不到美国市场的一半。
这很大程度上反应出美国消费者选车的时候更追求主流，大都在规避小众车型。而中国消费者显然更加“博爱”，各种车型在中国市场都有点“雨露均沾”的意思，这也为最近几年中国细分市场车型提供了天然的土壤。
写在最后：
当然了，要深入了解两国车市差异和消费者喜好，显然不是三言两语能够言明的。但从销量TOP10车型中，中美两国消费者各自的购车喜好可见一斑。
这组数据还反映出一个有意思的现象，那就是中国消费者爱不释手的大众汽车，在美国市场似乎是被冷落的对象。你们觉得出现上述一系列差异，主要有哪些原因呢？