丰田GR Yaris可能是近一两年来最受关注的性能小钢炮之一（礼貌性地加上“之一”）。

大200匹的输出（不同市场有261匹、272匹两种调校输出）驱动紧凑轻盈的身躯，配合手动挡以及类似拉力赛车的四驱系统，让它成为了同级别中乐趣的标杆。特别是它的四驱系统能在运动模式下将70%的扭矩传递至后轴，更是意味着它是有着漂移喜好的四驱钢炮。

所以丰田在做广告的时候展现它的漂移姿态似乎也是理所当然。不过澳大利亚联邦汽车工业管委会（FCAI）的官员不这么认为。

先来简单了解一下丰田此前在澳洲投放的这条Yaris全系广告的情节。兄妹三人分别出发约好去父母家庆祝父母的30周年结婚纪念日。他们的座驾分别是Yaris、Yaris Cross和GR Yaris。其中，哥哥（或弟弟）可能差点忘了这事儿，收到妹妹的消息时，他还在捣腾拉力涂装的Celica。感知到时间的紧迫，他放下工具，驾驶他的GR Yaris直接漂移出车库，飞奔向父母家，并且还是最早到达的。其实从拉力Celica的入镜可以看出，哥哥是个拉力迷，所以他选择了与WRC紧密联系的GR Yaris，这都是精妙的细节设计。

然而，官方认为这则广告违反汽车工业广告条例，有鼓励超速驾驶和危险驾驶的倾向，要求丰田撤下，或修改后再发行。对此丰田不服，提出了申诉。官方在重审后，改变了说法，表示这则广告虽然没有体现超速，但有危险驾驶行为（指GR Yaris漂移出库）。

拉力文化还算深厚的澳洲，何时变得如此神经过敏了？小编认为，如果片中有出现在公路上漂移的场景，那被判定为鼓励危险驾驶无可厚非，毕竟在公路上做出极限驾驶动作是会危害到公共安全的。但片中的场景看起来只是侧滑着开出该角色自家的谷仓/车库，而且很明显出了库还是在一个农场中。在自家农场打个滑就危险驾驶了？这个动作比一边开车一边通话安全多了。要说危险，小编认为片中最危险的是开车中通话，尽管并非手持，但足以影响驾驶者的注意力。

与其它一些被禁的汽车广告相比，这条Yaris全系的广告真的太无公害了。有些广告一看就知道必然被禁。比如大约10年前这条现代Veloster的广告，先是后座乘客从其它品牌车子的左边车门下车，受死神问候，被经过的车辆撞飞；然后Veloster的乘客要下车，由于后排左侧没有车门，她只能从右边车门下车，这次在马路中间被撞飞的则是死神。其实这条广告构思也挺巧妙，但是由于画面和节奏比较惊悚，可能会引起观众不适，被禁也是情有可原。

又或者多年前有一条奔驰的广告，情节是美女在图书馆点餐的广告，片尾那句“Beauty is nothing without brains”（无脑的美貌一文不值）引发了歧视女性的指责，被立刻叫停。还有其它一些涉及伦理道德、暴力、性暗示等等问题的广告，大概率都会被禁播。

不过，有时汽车厂商躺着也可能中枪。曾有德国的电影专业学生参加由梅赛德斯-奔驰赞助的电影短片比赛期间制作了一条关于奔驰主动安全系统的广告短片。要特别强调的是这条片子并不是梅赛德斯-奔驰官方发布的广告。

这条短片中，一台C级轿车行驶在乡村道路上，正要经过一个古朴的村庄。探测到有几个小女孩在马路上玩耍，车辆的系统立刻发出警告随后紧急制动。

继续向前行驶，有一个男孩玩着风筝跑到了马路上。车子检测到了这个男孩，却加速撞了上去。男孩在被撞击的瞬间闪现了希特勒的身影，母亲见状悲痛地喊着“阿道夫”的名字……是的，短片里设计的情节就是这台车穿越到了过去撞死了少年时代的希特勒。为强化对象，片尾还给了一个小镇名称的特写，即希特勒的家乡Braunau am Inn。最后还打上一句广告语“Detects dangers before they come up”（发现潜在的危险）。对此，戴姆勒集团高管表示涉及纳粹以及致人（儿童）死亡的情节是无法接受的。

应该将恶人扼杀在摇篮里？电脑系统可以掌握人类生杀大权吗？如果提前夺走一个人的生命可能挽救未来百万、千万人的生命呢？对于这些问题我们暂不做深入讨论（欢迎在评论中交流）。但就广告而言，确实是需要兼顾到方方面面：既要得到“客户爸爸”的认可，也要引起受众的共鸣，让消费者印象深刻，还必须在不违反当地法律法规的前提下……做广告不易啊！当然汽车行业也不乏好的创意广告，为避免被指充值，就不进行列举了。欢迎在评论中聊一聊让你印象深刻的汽车广告。