2019年EICMA车展上展出的，Husqvarna Norden 901概念车，将不仅仅是一辆展车，而是将Husqvarna品牌带入新的主流ADV市场的机器，也是Husqvarna首次涉猎大排量ADV领域的首款车型。这台车应该会在2021年晚些时候上市，关于Norden 901的消息也逐渐清晰。

Norden 901实拍

最近国外的媒体放出了一些，胡斯瓦纳Norden 901实拍图，甚至对这台原型车进行了试驾，从他们给出的一些消息来看，Norden 901确实有点东西。Norden901承诺将与同平台的KTM车型会有所不同，它提供了比890 Adventure R更柔和、豪华甚至更加真实的选择。

他们只在公路上进行了简短的骑行，Norden901前后WP避震都有相当大的悬架行程，前轮21英寸，后轮18英寸，配备多功能轮胎和辐条轮圈，电子设备包括Bosch弯道ABS，倾斜感应牵引力控制以及多种骑行模式，包括越野道路设置。

他们表示Norden 901是一款功能强大的多功能车型，在以铺装路面骑行为重点的方面毫无保留，同时具有强大的越野性能，得益于KTM LC8c发动机的强劲动力，动力方面的表现毫无短板。舒适的骑行姿势很适合跑长途车型。

Norden901效果图

Norden901路试消息

最新路试图片中的Norden 901显然已接近生产就绪状态，其中包含许多在之前测试原型中会缺少的组件。例如，前大灯和挡风通常是出现在测试车上的最后一部分，但在此车型上已经配备了并且看上去很美观，例如发动机下方和两侧的金属护板等元素，包括两个辅助灯。

Norden 901概念车的辅助灯是黄色的单元，透镜后面都有四个LED，在最近测试车上被单个白色LED单元代替，而前大灯也有明显不同。在车上具有不寻常的仪表，带有两个堆叠的彩色LCD显示屏，可以在两个屏幕上显示单独图像。测试车上似乎变成更为明智的单屏幕，似乎是从KTM最新的1290 Super Duke R借来的。这台车上的KTM组件不止这些，车架是纯KTM 890 Adventure，以及889cc双缸发动机，功率会在KTM 890 Duke R的121 hp和890 Adventure的105 hp之间。

像之前的890 Adventure和790 Adventure一样，Norden 901使用了一种不寻常的塑料油箱，油箱包裹在发动机上和两边，使车身宽度增加了一倍。虽然在概念上与KTM 890 Adventure的水箱相似，但在901上是一个不同的单元，因为散热器冷却通风口的后部在其中，并且需要成形以适应Norden独特的新复古外观。

摇臂，WP悬架和KTM制动钳也似乎都是直接来自890 Adventure，这意味前后悬架行程约为200mm，电子设备包括Bosch 9.1 MP转弯ABS，倾斜感应牵引力控制以及含有“越野”设置的骑行模式。

车轮的尺寸似乎也与KTM 890 Adventure相同，前轮为21英寸，后轮为18英寸，与市场上大多数探险摩托车相比，这种设置更偏向越野。也意味着Husqvarna Norden 901的定位该比它所基于的890 Adventure更豪华，更注重长途旅行，但又不会失去KTM的大部分功能，所以还是非常值得期待的。