保时捷周年纪念版居然是中国特供车？

自保时捷1997年推出Boxster车型开始，这台车也成为了保时捷成功的车型之一，2020年保时捷中置发动机跑车718车型同比增长50%，尽管在逆势的国际背景下，依然保持着强势的增长速度——原来今年经济只有我不行。

Boxster986

推出敞篷Boxster将近10年以后，保时捷推出了硬顶敞篷版也就是Cayman车型，有着比Boxster更优秀的车身刚性，在激烈驾驶时的操控性大大提升，所以Cayman也很快得到大家的青睐。

Porsche Cayman vs Porsche Boxster

在这成功的车型面前，保时捷依然没有对Boxster停止开发，718 Cayman车身高达41000牛/米/Deg的抗扭刚性是同级别中最硬的车身之一，这个数据甚至比某些用碳纤维制造的车身还要强。

近两年围绕着这款车型延伸出了更多的强劲版本——981 Boxster Spyder、Cayman GT4以及GTS 4.0版本，将这台保时捷入门级跑车打造出了更高的驾驶乐趣。

718 GTS 4.0

早前，保时捷发布了718 Boxster 25周年纪念版车型，这款车型就是基于海外718 GTS 4.0打造而来，全球范围内限量发售1250台，建议零售价986,000元，将于2021年5月到店。

Porsche 718 Boxster 25Celebratory

不过希望大家不要产生太大的误会，虽然这台25周年纪念版是基于海外718 GTS 4.0打造，当进入国内后，发动机将会换装成Cayman S的2.5T涡轮增压水平対置发动机匹配PDK双离合变速箱，输出365ps，百公里加速时间4.1s。

除了不要误会以外，保时捷什么时候让你失望过？动力总成不能享尽4.0NA的酣畅淋漓，但是718 Boxster 25周年纪念版大致也会留用海外GTS 4.0版本的副车架，还有悬架连杆、弹簧、减震器和防倾杆在硬件上会更像是加强版S车型规格，新车标配PASM主动悬架管理以及PTV扭矩引导系统，相信这台纪念版车型也会比普通718 Boxster好开不少，定位上依然是偏重于日常驾驶而非周末赛道日活动。

在这个保时捷全球最大的消费市场上，保时捷深刻的懂得中国人消费得起多昂贵的商品。但在强大的消费力，也抵不过环保政策带来的高压限制，不仅这次718 Boxster 25周年纪念版会是2.5T中国特供，在今年即将登陆国内市场的全新一代Boxster Spyder也会是2.5T+PDK的组合，这都是基于双积分政策所带来的负面影响，用小排量发动机来尽可能减少负分。