塞纳和普瑞维亚可以说是丰田在中高端MPV市场上极其成功的两款车，虽然在国内的销量不大，主要以平行进口的方式销售，并且在售的车型基本都是2017款之前的版本，但这也没有影响它们在车迷心中的地位。在不错的空间、优秀的舒适度、靠谱的质量等优势加持下，这两款车素有“奶爸神车、保姆式MPV”等美誉，哪怕在二手市场上也是个热度较高的产品。

据了解，丰田全新塞纳目前已经在部分海外国家正式开售，新车除了升级了最新的外观和内饰设计外，还搭载了由一台2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，且配备了AWD四驱，传动系统将匹配E-CVT变速箱。

根据近日海外媒体曝光的新车实拍图来看，全新塞纳的整体设计与海外全新一代汉兰达(参数|询价)有着较高的相似度，例如梯形的大尺寸黑色进气格栅、L型的车身下腰线以及梯形的后方牌照区域，不过由于体型和尺寸原因，所以全新塞纳自身还是拥有很强的辨识度。细节方面，新车的大灯采用了带拐角设计，细长的造型通过镀铬条和黑底车标相连，让整个前脸有着一丝“X”元素。

全新塞纳的侧面非常饱满敦实，C柱后方的侧窗面积非常大，这也更有利于车内第三排座位的透光效果，提升宽敞感。从门把位置可以看出，新车采用了侧滑门设计，后排乘员的上下会更加方便。车轮方面，新车采用了五星造型的十辐式熏黑轮毂，从尺寸和配色方面看，它在高级感方面可以加分不少。

新车的尾灯改动比较明显，激进的三叉戟式LED尾灯造型很有雷克萨斯的味道，带熏黑效果的灯罩设计总体看来可圈可点，车标下方拥有一块帖有“SIENNA”字标的镀铬条连接两侧尾灯，营造出贯穿式的视觉效果。

全新塞纳的内饰变化同样不简单，T字型的中控布局变得非常简洁，带红色缝线的皮质包裹在车内随处可见，不再是以往那种大面积的硬塑料，高级感明显提升。作为重点，挡把下方还拥有一个超大的夹层，可以存放女士的包包、文件袋或者手提电脑等。

此外，新车还采用了带按键的悬浮式中控屏和圆形多功能方向盘，较高的屏幕位置对驾驶员观察而言是有一定好处的。配置方面，新车将会支持4G在线网络、手机互联、天窗、10安全气囊和感应后备箱等。

座椅布局方面，新车采用了2+2+3的布局，第二排采用了独立式航空座椅，从地台的滑轨可以看出第二排座椅将会支持前后移动。而第三排座椅的靠背和头枕都支持角度调节，在空间和舒适度方面提供更多灵活性。

据了解，全新塞纳车长将会超过5米，车重达到2吨，因此，新车取消了使用上一代车型使用的2GR-FKS 3.5L V6发动机，升级为丰田第二代THS混动系统，该系统由一台2.5L自然吸气发动机+电动机所组成，配备了AWD四驱功能，匹配E-CVT变速箱。

编辑点评：虽然有着不错的品牌光环和产品品质，但塞纳和普瑞维亚说了很多年的“国产”都没有落地，进口的身份和较高的价格导致今时今日它更多成为了“情怀车”。虽然有小道消息说其2022年会国产，但是目前国内MPV市场上，别克GL8已经形成了难以跨越的市场地位，全新塞纳国产还姗姗来迟，那么它未来能与普通消费家庭接触的机会还是非常低。