纵观2020年中国汽车市场的表现，销量好的车型持续好卖，而销量差的车型依旧没人卖，极车君搜罗出来几款2020年度销量”最惨“的车型，说句心里话，不知道购买这些车型的车主，看到这个数据，心中会不会觉得自己买错车呢？

东风雪铁龙 C3L

2020年销量484台

作为法系品牌的合资神龙汽车，这几年销量都不太好，即使继续推出新车型，还是不堪入目。比如DS 4S(参数|询价)在2020年宣布停产，全年销量只有5台。SUV市场全年销量最低就是DS7，由于价格较高，还有曾经销量不错的308车型，虽然被408车型替代，但是销量并不多。另外，2020年推出的C3L车型，也没有作用，始终卖不好。毕竟，品牌力不行、优惠幅度小，无法让中国消费者愿意购买。

而在1月16日，菲亚特克莱斯勒汽车公司与标致雪铁龙汽车公司的合并正式完成，还为全新的集团改了个名字：Stellantis。这次的合并，是否能让标致雪铁龙在中国起死回生呢？极车君猜测法系品牌始终让国人兴趣不大。

东风悦达起亚 KX7

2020年销量736台

近年来，起亚确实在中国市场混的不太好，甚至在全球的表现也是出现下滑现象。比如旗下一款车型KX7由于在国内市场定位较高，分化更严重，2020年全年销量只有736台。不过，数据显示，2020年上半年新一代智跑(参数|询价)、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10万元以上战略车型的销售占比，已从去年的49%提升至76%，还有9月份上市的起亚K5凯酷(参数|询价)以高颜值、突出的产品力以及包牌价的优势，单月销量都有三四千台左右，只不过在去年11月的销量反而下滑了，踏入2021年，韩系车的路还是很艰难。

讴歌TLX—L

2020年1-11月份销量17台

作为广汽本田的高端品牌，讴歌在美国市场大卖，但自从进入中国市场，销量成绩一直低迷。讴歌TLX-L(参数|询价)其实外观造型、内饰设计等方面其实不差的，但却无法获得国内消费者的喜爱，可能是因为售价不便宜，跟众多BBA中同类车型的价格相比，它不降价，别人确在大幅降价，竞争力变得越来越大，这很容易让购买的人变得越来越少。

凯迪拉克ATS

2020年销量：115台

作为美系豪华品牌的凯迪拉克，2020年旗下CT4、CT5、CT6的车型在中国市场大幅降价，销量是有所提升。不过旗下定位低于CTS的中型轿车ATS在全球销量却大幅下滑，在美国只卖出了115台库存车。曾经靠着好看的外形加、可输出274匹马力的2.0T涡轮增压发动机以及前置后驱布局，吸引许多年轻消费者的青睐，虽然国内市场国产ATS-L已经停产了。

其实，有些车型在庞大的中国汽车市场想要混得好，没有些实力真的很难存活，比如凯迪拉克在2020年靠着大幅度降价提升销量，但是在其他国家未必混的好。踏入2021年，大家觉得又有哪些车型会卖不出去呢？