我陪朋友提了奔驰G63之后，突然感觉BMW不香了？

看图猜车：

没错，这就是那个被大家称为“方盒子”的奔驰G级，虽然我是一个Bimmer，但说起奔驰G级，作为一个车迷都应该多多少少有些了解吧？把一台落地超过320万的AMG G63开回家是种什么体验？这次我就跟随车主去了一趟4S店...

说起为什么买G63，其实最初我也和车主聊过，他说想买一台有逼格、有性能而且看起来必须与众不同的SUV车型，当时我第一反应就是宝马X5(参数|询价)M，哈哈~于是周末抽了个时间陪他去店里看车，看了一圈之后他说对宝马的内饰设计无爱。

好吧，接着就去了奔驰，GLS迈巴赫加价过百万，转眼看到G63便一眼相中，朋友说别的品牌也不用看，就它了！1月8号订车，13号提车。真速度啊~

就国内而言，你能想到的加价“神车”里除了埃尔法(参数|询价)、LM等豪华MPV之外，奔驰G应该也算排的比较靠前的吧？大家都知道奔驰G级的保值率是比较高的，这些年的加价幅度也是离谱，这台G63加价70万...

其实宝马F95 X5M的直接竞争车型就是AMG-GLE 63，为什么之前一段时间总有人会拿奔驰G级和宝马X5M比较？因为在新的GLE 63上市之前，2.0T的G级G350就上市了且定价142.98万元（当然也要加价哈），这和宝马X5M的143.89万元大体在一个区间内，这时候就有不同的声音出现了：

“花将近200万买2.0T四缸的奔驰G级？脑子生锈了，奔驰果然不坑穷人。”

“这价格买一台宝马X5M不香吗？人家还是个八缸，当然买缸数多的啊...”

“不是一个档次的东西，拿这两款车比的，都是穷人思维...”

“在线蹲一个1.3T的大G，2.0的浪费。”

“小姐姐上哪台说了算！”

“有这个实力买加价的G，为什么不买添越(参数|询价)或者Urus(参数|询价)呢？岂不是更有面子？”

......

现在能精确研究G的三把锁、能开它去越野的车主，应该不多了吧？所以奔驰G级已经不再单单只是一款硬派越野车了，某种程度上更是一种身份的象征，即便是2.0T的G350那也是奔驰G级，行驶在大街上照样能让路人行注目礼，我想这就是目前G级的最大魅力之一。

并不是说把这俩放一块就意味着他们是竞争车型，只是说G350和X5M在一定程度上价格相近而已，F95 X5M是宝马最新的M Power之一，买这台车的人，我想更多的是喜欢宝马畅快的驾驶感受，可玩性和加速感都有了大幅提升，X5M配备S63 4.4T双涡轮增压V8发动机和M xDrive四驱系统，官方0-100km/h加速成绩为3.9秒。

小编曾在M TOWN的活动中短暂感受过这台高性能中大型SAV，设计审美上不说了，因人而异。而在驾驶层面，有了M xDrive之后，宝马将造车理念再次升级，在普通模式下，X5M的驾驶感觉和G05 X5相差不大，日常代步完全没问题，非常从容。

而当我按下方向盘上的M1按键（提前预设好的最运动模式）之后，一切都变得不一样了，动力响应更快、底盘更加紧绷、方向盘也更沉重，深踩一脚油门你甚至会感觉到眩晕感。即便是下着雨在有连续弯道的狭窄山路中行驶，这台车依旧能提供给我充足的驾驶信心。

SKY的一位X5M车友就曾说自己买车的原因是：想在追求性能的同时又想要一定的舒适性和实用性，X5M便成了首选。除了性能之外，他还对宝马的驾驶辅助赞赏有加。宝马的造车方向就是越来越均衡，给车主买一台车、有好几台车驾驶体验的感觉，你可以开着X5M悠悠地去接孩子买菜，也可以一脚油门...剩下的交给S63和M xDrive就行了。