丰田RAV4作为紧凑型SUV市场中的主力车型，也是一汽丰田卖座的车型。除了得益于其偏运动化的设定迎合了不少年轻消费者的喜爱，更重要的是其动力总成、配置等综合性能以及丰田的良好口碑，让RAV4荣放(参数|询价)在紧凑型SUV市场上依然绽放光彩。但我们今天要说的不是RAV4荣放，而是它的“贴牌”车型-全新铃木Across。该车是基于丰田TNGA-K平台打造，在各方面和丰田的RAV4高度相似，就连动力方面使用的也是丰田祖传的双擎混动系统，可以说铃木Across和丰田RAV4之间只差了一个车标。今天，我们就来看一下这款铃木全新的SUV具体表现如何？

外观上，铃木Across与新一代RAV4体型和车身轮廓相近，但车头和车尾设计有明显不同。前脸处，铃木Across修长的前大灯组与长条状的中网紧密相接，前包围中间是尺寸夸张的网状式进气口，两侧雾灯区大幅度向内凹陷以营造出棱角分明的样貌。在这款前包围的装扮下，铃木Across的车头气势十足，也很有攻击性。

车身侧面，铃木Across的线条硬朗且富有力量感，车身下沿被黑色塑料护板包围，再配上五辐式轮圈和黑色轮眉，很有时尚新潮的气质。车尾造型有些威兰达(参数|询价)的影子，尽管造型较为简洁，不过贯穿式的镀铬饰条将尾灯连接起来，非常精致，也拉伸了车尾横向视觉感受。双边共两出式的排气布局都给车尾增加了时尚感与运动感。当然，铃木的车标以及Across的字母标志也出现在了车尾，进一步彰显了自己的身份。

内饰部分，铃木Across的布局设计也与RAV4一模一样，T字形的中控台，硕大的旋钮、丰富的储物空间都非常实用。同时，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感都与RAV4一致。而两者最大的区别在于方向盘和仪表盘上的车标，除去车标外，即便是老司机可能都分辨不出哪款是铃木Across，哪款是丰田RAV4。

动力部分，铃木Across使用的是丰田祖传的2.5L四缸汽油引擎+双电机组成的插电混动系统，其中单引擎最大功率178PS，前电机185PS，后电机57PS，总输出功率为306PS。传动系统匹配的是E-CVT变速箱，并配备四驱系统，在WLTP标准下可纯电行驶75公里。

点评：这台铃木Across，其实它本质是一台丰田RAV4换标车。铃木这样做的目的既降低了开发成本，又加快了车型的更新节奏，但这样做未免会破坏品牌形象和特色，伤了一众铃木粉丝的心。不过，对于国内消费者而言，铃木Across不会引入国内，所以无需担心。