2020年新能源汽车市场，估计谁也没想到会出现一个五菱宏光MINI EV(参数|询价)，2020年，五菱宏光MINI(参数|询价) EV销量达到了11.2万辆，当之无愧的黑马，差一点儿就把特斯拉Model 3(参数|询价)给拉下马，我相信再给五菱宏光(参数|询价)MINI EV一些时间的话，特斯拉肯定是撑不住的。

本篇文章，给大家带来的是2020年新能源汽车销量情况。

新能源市场变动很大

2020年新能源汽车市场的变动很大，特斯拉Model 3，五菱宏光MINI EV，比亚迪汉EV(参数|询价)，这三款是在2020年内上市的车型，2019年是没有销量统计的。一款全新的车型，在没有任何前期口碑积累的情况下，一上市在一年内就能冲到销量前10，这足以说明，新能源汽车市场依旧是一个比较混乱的市场。

其次，上榜的各个车型，同比增长都很大，欧拉R1(参数|询价)同比增长64.1%，埃安Aion S(参数|询价)同比增长40.4%，全新秦EV(参数|询价)同比增长1279%，理想ONE(参数|询价)同比增长3070.5%。蔚来ES6(参数|询价)同比增长144.4%。这一是能说明新能源汽车市场增长潜力很大，也说明这些车都是最近几年才推出来的车型，并没有很长的时间积累。

2020年新能源市场，只有特斯拉Model3和五菱宏光MINI两个赢家？

特斯拉Model3的销量实在是太好了，全年销量13.7万辆，甚至比很多燃油车的销量都高。销量第二是五菱宏光MINI EV，销量也超过了10万辆，达到了11.2万辆。然后从第三名开始，销量急转直下了，欧拉R1销量为4.6万辆，埃安AION S销量为4.5万辆，比亚迪秦(参数|询价) EV销量为4.1万辆。所以真正的赢家，就是特斯拉和五菱宏光两个。

而市场整体的销量情况，依然是很低的，新能源汽车至今还不是主流。除了特斯拉和五菱宏光MINI EV以外，其它车型的年销量也才仅仅不足5万辆，实在是太低了。

而且新能源市场混乱还体现在两个方面，首先是除了特斯拉Model 3和宝马5系(参数|询价)插电混动两款车型以外，都是中国品牌汽车，这并非是合资车型没有车，而是都还没有上市，我估计到2021年，大众ID.4在南北大众上市之后，肯定会引起很大的市场波澜。

其次，2020年这么多的新能源汽车销量都突飞猛进，但是实力很强的宝马5系PHEV车型，销量却同比下滑了9.5%，这还真是挺令人费解的。除了宝马5系PHEV以外，帕萨特(参数|询价)插电混动，沃尔沃S90(参数|询价)插电混动，都没有上榜。