最近两年，随着二胎政策以及国人对汽车需求的转变，汽车品牌也由原来的SUV车型之争逐渐开始转战MPV车型之争。往年，中型MPV中，别克GL8是这个级别的标杆车型，销量也一直遥遥领先，但随着荣威iMAX8(参数|询价)的上市，或许有打破这个记录的可能。

荣威iMAX8 指导价18.88万-25.38万元，别克GL8 售价是23.29万-52.99万元。荣威iMAX8的价格在市场中占有绝对优势，而配置上，荣威iMAX8即便是入门车型也不比GL8差。荣威iMAX8是典型的环抱式座舱，尽显豪华。全系标配的双12.3英寸全液晶仪表和中控大屏、带换挡拨片的多功能方向盘、斑马智行VENUS系统等等都是超越别克GL8的亮点之处。

内饰方面，和别克GL8对比起来，iMAX8的风格更显时尚，中控屏、仪表、换挡杆、空调出风口等部件的位置和尺寸，盲操起来会更人性化，更顺手一些，可以说是非常用心的设计了。

荣威IMAX8荣威IMAX8

别克GL8只有一个简陋的方向盘和一块半液晶仪表，像双联屏之类的配置只有高配车型才有，实操起来，小编个人认为是不太方便了（详见视频）。

别克GL8别克GL8

荣威iMAX8对比GL8主要有三个优势，分别是“魔吧”，“魔屏”，“魔力沙发”，我们称之为“三魔”。首先这个“魔吧”，是一个很有创意的设计，这个扶手箱，或者吧台，可以在第一排和第三排之间来回移动，用按键或者语音就可以控制。它的前半部分内部可以加热或者制冷，夏天冰可乐冬天热咖啡，都很方便。后半部分是一个可升降的茶托，这个是可以定制化的，根据个人需求去选购相应的套件，可以是茶托，可以是咖啡套件，也可以是雪茄等等，当然都不需要的话，直接储物也可以。

然后是iMAX8主副驾驶座椅背后的两块液晶屏，官方名字叫“魔屏”，10英寸的触摸屏，可以和前排多媒体系统互通，能够查看导航，调节音乐等等，而且除了触摸，它还能用语音来操作。

最后一个“魔力沙发”就是这两个头等舱座椅了，舒适度绝对是全车最好的，座椅皮质很柔软。这个座椅本身的功能性是无可挑剔的，航空头枕，通风加热按摩样样都有，可以让长途出行变得更加舒服。

在一些小细节上，iMAX8做得也是比较到位的。比如它的门槛，要比GL8更低一些，这样肯定是方便老人孩子上下车的。还有它的第二排扶手，是可以活动的，比起GL8的固定式扶手，这样的设计更方便乘客上下车。

动力方面，两台车都是2.0T发动机，动力参数也很接近，GL8的变速箱是通用的9AT，iMAX8是爱信的8AT，它们都能满足国六的排放标准。底盘方面，两车都采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合。但要注意的是，GL8只有在高配的“陆尊”系列上才是这样的，另一个“公务舱”系列，是后扭力梁，其他像奥德赛(参数|询价)之类的，也都这种大梁的结构，舒适度是肯定不如独立悬架的。

试驾结束，荣威iMAX8究竟有没有叫板GL8的底气呢？首先在价格上，iMAX8肯定是有优势的，毕竟顶配车型也才25.38万元，它的配置丰富程度肯定是要高于同价位的GL8的。而且在同样的商务属性下，iMAX8给人的感觉会更温馨一些，毕竟GL8的商务气息过于浓厚了，块头也较大，如果拿来家用的话，荣威iMAX8更贴近宜家宜商的这个定位。