保时捷会国产吗？

这个问题大可不必从我本人问起。首先，可以问问保时捷官方，有没有国产的打算？

你将可能得到的答复是：未来保时捷会不会国产暂未明确，但保时捷已经“被”国产了很多次了。

一直“被”国产的保时捷

从2009年开始，保时捷将要国产化的传闻就甚嚣尘上，虽然每次都是官方亲自下场澄清，否认了国产化的计划，但这似乎没有用。没过多久，保时捷就又要“被”国产一次，2014年，它传出了将和上汽大众在宁波工厂投产车型，2018年又传出将和上汽集团合作成立合资公司，当然了，这些传闻均是以保时捷辟谣告终。

离我们最近一次的传闻发生在去年8月，当时有消息称保时捷将在海南建厂，以合资公司的形式生产国产化车型。在保时捷还没来得及出面辟谣时，这则传闻先把摇摇欲坠的海马汽车的股票，硬生生“奶”上去了好几个点，当然，保时捷最后依旧是出面否认，海马的股票也重新落回了原点。

一次次地“被”国产，一次次地辟谣，令人不禁好奇，保时捷为什么不愿意国产，原因也很简单，目前保时捷进口渠道完全可以满足国内市场，国产后必定会产能过剩。尽管中国市场连续多年都是保时捷的最大单一市场，但除了今年产能稍微有些受到疫情影响外，其余时间保时捷的产能都是可以满足中国市场的需求，另外建厂无疑是徒增成本。

除了成本原因之外，另一方面，保时捷最为看重的就是品牌形象，毕竟有太多豪华品牌国产后“掉价”、“掉身份”的例子摆在它面前。像是路虎、捷豹，国产化之前，它们顶着纯进口的“英式豪华光环”，不仅销量不错而且单车利润高，一经国产，不仅售价被打骨折，销量也大幅度跳水，品牌调性也大不如前。这也是保时捷最不希望看到的。

官方不愿意，忠粉更不愿意

官方不愿意国产自然出于对成本与品牌形象的多重考量，而对保时捷车迷来说，保时捷一定不能国产。一来，国产后的产品不一定能拥有纯正的德国工艺；二来，国产化后，盾形车标所透露出的高端格调将会大打折扣。对于大部分保时捷车主或想要买保时捷的消费者来说，这是最“致命”的打击。

保时捷的品牌历史悠久，底蕴深厚，对于“死忠粉”而言，国产化将消除保时捷在他们心中的神圣价值。在这些“死忠粉”眼里，保时捷还是那个只生产跑车的品牌，尽管旗下走量SUV不少，但在他们看来，保时捷依旧保持着那份纯粹，也依旧是只属于德国工业的璀璨“结晶”，任何形式的“国产化”都会令其失去灵魂。

至于我，我也不愿意

作为一个普普通通的消费者来说，我也不希望保时捷实现国产化，因为就算它国产了，对我来说还是那般遥不可及，不如高高挂起，保持现状就好啦。