长城吉利比亚迪都拿了"第一"，长安不好意思说

近日，长城、吉利、长安、比亚迪等自主品牌陆续公布了2020年全年销量，真是几家欢喜几家愁。

吉利汽车销量：1,320,217辆

吉利汽车2020年全年销量为1,320,217辆，同比下滑3.04%，销量虽然同比下滑，但是市场占有率稳健增长。吉利称"连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军"。同时，吉利汽车将2021年销量目标定为153万辆，同比增长16%。

具体车型来看，帝豪(参数|询价)轿车全年销量233,207辆，帝豪家族累计销量已突破300万辆，博越(参数|询价)家族全年销量为240,811辆，两者合计销量达到47万辆，占总销量三分之一多。吉利星瑞(参数|询价)12月销量达到12,077辆，缤越全年销量127,045辆，缤瑞(参数|询价)全年销量72,360辆。领克品牌12月销量为24,853辆，同比增长约130%、环比增长约9%。2020年，吉利汽车海外销量近7.3万辆。2020年新能源汽车总销量为68142辆。

车市观察：吉利汽车连续4年成为中国品牌乘用车销量第一，实属不易。不足之处，仍靠老款车型帝豪、博越等攻城拔寨，新款车型还不能挑大梁。新能源汽车销量低，车型少，只占总销量5%。2021年，吉利新车有领克ZERO concept量产版、领克07、新款几何A(参数|询价)、几何T等重点新车型，吉利新能源汽车规划方面主要集中在几何、领克、枫叶三个品牌上。

长城汽车销量：1,111,598辆

长城汽车2020年销售新车1,111,598辆，同比增长4.8%，已经连续第五年突破百万销量。其中长城汽车旗下哈弗品牌2020年销售超75万辆，"国民神车"哈弗H6(参数|询价)年销37.7万辆，连续8年夺得SUV销量冠军。哈弗M6(参数|询价)全年销量154,470辆，同比增长30%。哈弗F7(参数|询价)全年累计销量116,453辆，月均销量持续破万。

长城皮卡2020年销量达到225,002辆，同比增长51.2%，市占率近50%。其中长城炮(参数|询价)连续8个月销量过万，年销达114,878辆。欧拉品牌2020年销售新车56,261辆，同比劲增44.8%。WEY品牌2020年全年销售78,500辆，目前累计用户已经超过40万。

车市观察：长城汽车2020年进行了自我变革，现在来看成效不错。最值得安心的是，哈弗H6有惊无险，度过"碰撞门"事件，哈弗H612月销量5.56万辆，同比增长33.4%，就是最好的例证。哈弗大狗(参数|询价)月销量3000辆左右，正处于爬坡阶段。

长城汽车2021年的新车主要集中在哈弗以及WEY两个品牌上。其中哈弗初恋(参数|询价)、第三代哈弗H6 2.0T四驱版、哈弗大狗2.0T版、新款哈弗M6，都将于2021年初上市。WEY品牌方面，将至少推出3款新车，包括新一代VV7以及尺寸更大的坦克系列SUV、MPV、皮卡等。

比亚迪销量：416337辆

2020年全年总销量为426,972辆，同比下降7.46%。燃油车总销量为237,283辆，同比微增2.32%；新能源汽车总销量为189,689辆，同比下降17.35%，比亚迪在最擅长领域出现两位数下滑。

新能源汽车销量中，纯电动乘用车总销量为130,970辆，同比下降11.02%；插电式混合动力乘用车总销量为48,084，同比下滑-33.37%。其中，，唐、宋、秦家族的累计销量分别为36753辆、204921辆和82184辆，比亚迪汉累计销量已达40556辆。比亚迪元销量达1.6万辆，比亚迪e系列累积销量达2.42万辆，同比增长8%。

车市观察：比亚迪称连续8年新能演汽车销量第一，这个第一还是比较有争议。面对五菱宏光MINI EV(参数|询价)和特斯拉疯狂攻势，明年还能不能淡定的说是新能源汽车第一？还有蔚来等造车新势力纷纷推出续航1000公里车型，比亚迪汉还能持续热度吗？比亚迪秦PLUS(参数|询价)开启预售，夏MPV车型开始预热，是2021年利好消息。

比亚迪2021年共有5款新能源车型陆续上市，包括秦PLUS、新款宋Pro DM(参数|询价)、宋PLUS EV、宋PLUS DM、新款宋MAX DM(参数|询价)等。

长安系中国品牌乘用车销量：978398辆

车市观察：长安汽车不管是燃油车还是新能源车型，都没有出彩之处，只是用一张海报隐晦打出"蓝鲸家族，冠军家族"字样，别人光明正大拿第一，你拿个寂寞。长安汽车2016年销量达到了115万辆，之后连年下滑，2019年总销量只有79.3万辆，2020年因为长安福特复苏，境况才有所改善。长安汽车2021年计划推出9款全新和升级产品，长安UNI-K(参数|询价)将于2021年上半年上市，还有长安UNI（引力）系列第三款新车等。