这款SUV放在城里开确实有点大材小用，除了城里省油

终于在元旦节前夕成都市内所有中风险地区全部清零，我也终于可以回趟老家了。此次，归家的座驾是广汽丰田2020年推出的威兰达(参数|询价)双擎。听到威兰达这个名字可能很多人都会想到汉兰达(参数|询价)。提到越野车一定少不了汉兰达的存在。众所周知，汉兰达在进入中国市场13年的时间里销量一直遥遥领先于同级车型。威兰达自4月25日全面到店上市首月销量达到7588台，这也是个不错的成绩。今天就来跟大家聊聊这台威兰达双擎。

外观：威风凛冽

威兰达双擎的外观采用"Adventure & Refined（冒险&精致）"的设计理念。切削式的多边形外形，再加上同6级别独有的轿车般优雅外观给人一种威风凛凛的感觉。

威兰达前脸设计采用上小下大分体式的格栅，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锤形格栅设计，配合两侧的雾灯格栅，既具备传统SUV的厚重与强悍，又具备了雷克萨斯的优雅精致特点。

车身线条使用独具匠心的"Cross Octagon（双八角形相扣）"设计手法，无论是俯视还是侧视，皆呈八角形，尽显时尚和力量感。

尾部的造型方面，威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感，并且这种线条感主要是以多边形的切削造型来呈现。为了进一步提升运动感，威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计，这个侧扰流板不仅具有更出色的空气动力学性能，同时能够使后柱的车身延伸部分，显得更加倾斜，使整车更加具有张力。

内饰：简洁干练多了一分妥协

日系车的内饰以实用干练为主，但是部分人觉得老气简陋。威兰达的内饰做出了一些改变和妥协。典型的就是有了语音交互。

简洁干练的内饰布局，让威兰达拥有了更大的内部空间，尤其是后备厢及后排空间。

威兰达双擎的内饰采用功能和美学相融合的设计理念，把美观和功能完美地融合在一起。车内大面积软质表皮包、等无处不彰显满满的高级感。仪表屏、10.1英寸中控屏和HUD抬头显示三屏完还能实现信息联动，彰显科技感。

威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，实现准L2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。每一套系统都带来更安全的驾驶体验。

动力操控：有劲且舒适

威兰达2.5L双擎车型是广汽丰田首款混动SUV，它搭载了丰田第四代THS-II双擎混动系统，压缩比达到14:1，热效率高达41%(在量产发动机中应该是最高的)，最大功率为131kW，最大扭矩221N·m，与新一代平行式E-CVT电子无级变速器相匹配，具有超越传统燃油车的加速性能。两台组合永磁同步电动机采用并联结构，前轴驱动电动机最大功率88kW，扭矩202N·m；后轴驱动电动机最大功率40kW，扭矩121N·m。综合工况油耗低至4.6L/100km，实现强劲动力与低油耗的最佳平衡，为驾驶者带来游刃有余的操控和超越期待的驾驶乐趣。

威兰达双擎车型采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池，具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑，将蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。