岚图 FREE：向往自由的岚图

2020 年 12 月 18 日受东风汽车集团的邀请去深圳参加了岚图 FREE 增程式新能源汽车的发布会，现场真真切切的被这款车的魅力所折服。在发布会最后我听着许巍现场演唱的蓝莲花陷入了沉思。

回想当年

突然间我脑子里冒出了我小时候的场景，上世纪八十年代，自行车对于中国家庭来说还是一件奢侈品，经常听到父亲和朋友们在喝酒聊天的时候在讨论自行车，比如：永久牌的耐用啊，凤凰牌的载重量大，飞鸽牌的骑着省劲等等的，讨论的很欢。

家里的那辆永久自行车大梁上被父亲包上了布条，怕蹭坏了漆面，下雨的时候一定是要搬进屋里来的，像个宝贝一样的照顾这辆自行车，因为他是我们全家出行的工具，前面大梁上带着我，后面座椅上坐着妈妈，就这样父亲带着我们到处游玩。

时间很快，祖国发展也日新月异，慢慢的私家车也进入了寻常百姓家，自行车也成了可有可无的出行工具了，现在父亲的自行车就扔在外边，破旧不堪，也不包裹布条了，也不怕下雨了。父亲出去买菜，拍拍座椅上的灰尘就骑着去了，回来依旧一扔完事。

我突然觉得现在的这辆自行车不应该是一辆出行工具的本来面貌吗？只需要在我们用的时候它能带我们顺利出行就行，而平时不需要我们多花心思去照顾它。省心、可靠。

现在的车

我有两台汽油车，陪伴我十多年了，我手机里面总是记录着他的各种保养记录，A 车啥时候换的汽油滤芯，B 车啥时候换的机油，等等巴拉巴拉的，生怕保养不及时带来各种故障。但依旧会出现积碳啦，烧机油啦等等莫名其妙的毛病。

这就和父亲用布条包裹自行车一样，一辆本应该让我们省心的出行工具却分走了我们太多的心思去照顾。

后来我听说纯电动车几乎免维护，可以省去太多的烦恼，在加上现在汽油车限号带来的不便，我又买了一台纯电动汽车，的确开了一段纯电汽车后，我就喜欢上这个小家伙了，的确太省心了，现在的新能源汽车还有着各种互联网的配置，让人开着安静，省心，省钱，总之非常不错。但是随着冬季的到来和出了几次小远门后发现纯电汽车也有着它自己的烦恼。

出远门前一个劲用手机导航规划路线，生怕半路没有充电桩导致的前不着村后不着店的尴尬，冬季暖风来的太慢太慢，续航也大打折扣，充电时间也边长了。每次充电，它在一边细嚼慢咽，我只能在边上静静的等着他，直到手机打游戏没电为止。嗨，伺候它烦恼依旧。

发布会的收获

来这次发布会前我只简单的知道理想 ONE 这辆增程式新能源汽车，没有深入了解他的运行机理，在发布会上岚图的技术总监向我们详细的展示了这辆车的工作逻辑和科技原理。我突然眼前一亮，这不就是那台我梦寐以求的省心的出行工具吗？

采用阿特金森循环的増程器和普通汽车采用卡诺循环的发动机不一样，他有着非常高的热效率。这样就避免了传统汽车发动机的各种易出现的毛病，比如积碳，比如高低转速燃烧不充分导致油耗增加。

増程器只负责发电给电池充电，并不参与驱动，所以増程器的转速和车速没有直接联系，増程器可以一直工作在他的最佳效率点上，进一步降低油耗，这样就是为什么岚图可以用较少的油续航 860 公里的原因。

相比传统汽油车，这台増程器由于运行工况良好所以保养周期要长的多的多，最大限度的免去的车主照顾它的烦恼，而且车自身也可以以纯电动模式行驶，140 公里的纯电续航也能满足一般城市代步的需求，安静，省钱，省心的纯电汽车的优点它也集于一身。

出行远方的时候我们也不用刻意规划路线，因为遍地都是的加油站能让我们任意驰骋。

政策方面

再从国家政策上看，为了摆脱日益严峻的石油依赖，中国从十三五计划开始就大力推广新能源汽车，我们从十四五计划到 2035 年远景规划中了解到，到 2025 年中国新能源汽车销售量要占到 50%，到 2035 年中国新能源汽车销售量要占到 100%，所谓趋势不可逆。新生的事物总是要替代老旧的事物的。