奔驰刚刚举行了一场发布会，正式展示最新互联系统MBUX Hyperscreen，同时也公开了纯电旗舰轿车EQS的部分渲染图。按照官方信息，奔驰EQS将做为首款搭载MBUX Hyperscreen互联系统的车型，于今年夏季正式亮相，但正式上市时间还没有确切消息。

电动生活曾经发布过奔驰EQS的测试车谍照，对比来看差别并不大。EQS定位于中大型轿车，但车身流线和造型却有别于奔驰传统的三厢车设计，更偏向于溜背式风格。

S级作为奔驰的旗舰款轿车，一直主打稳重和成熟的调性。在EQS上却使用了更加年轻化、动感的溜背造型，也可以看做是奔驰借用EQ系列来挑战自己，重新塑造纯电车型品牌形象的动作。

而这次发布会最为精彩的，就是曝光了部分EQS的内饰渲染图，全贯穿的宽屏大幅面的屏幕，说明奔驰“玩屏幕”的功力更进一步。同时告别单纯大尺寸竖屏的“IT风格”，正在尝试一条适合奔驰自己EQ系列的内饰设计路线。

从渲染图看，奔驰EQS将所有的按键融合进了触屏中，对于奔驰来说绝对是一个非常勇敢的尝试。

而重新设计的驾驶员仪表区域UI，已经完全突破了以往奔驰S级(参数|询价)的印象，以大气磅礴的图片作为背景，将主要行车参数有序的布局在有限的空间当中，井井有条并不显乱。有趣的是，从仪表盘中的图标可以看出，EQS具备ACC自适应巡航、车道保持等智能辅助驾驶系统。而从左下角隐约模糊的能量条来看，约50%的电量还可行驶438公里的续航。按照图示推算，100%满电的EQS可能将拥有超过900公里的纯电续航能力。

而从中控屏的显示图片来看，奔驰EQS的系统相当创新。当前车辆的车机系统都是一个功能一个界面，互相无法融会贯通，导航就是导航，音乐就是音乐，要想选择只能在不同的界面中互相切换。而奔驰EQS采用的最新互联系统MBUX Hyperscreen，就是将所有的功能打通，将诸多车载功能完全融合在一起，并按需在界面上显示。

不过这里却有一点小小的疑问，奔驰曾经曝光过全新S级的内饰，风格类似特斯拉的中控主屏。如今却展示出EQS的三联宽幅横屏，是否以为着虽然同属S级，但燃油版的S级与纯电EQ系列的EQS会大相径庭？恐怕只能到正式发布的时候才能见分晓了。

据传，奔驰EQS可能会4个版本的车型，分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC，其中双电机全驱车型的最大功率为350kW 。而后还将推出AMG的强化版本，其最大功率可达500kW，最大扭矩为900N·m。同时在充电功率方面，也在尝试支持350kW的高功率超充。