造车新势力已经占据了半壁江山，这个时候宝马总有种姗姗来迟的感觉，但是我们都说好菜不怕晚，虽迟但到。不过行动迟缓的并非宝马自己，其实合资品牌很多都在电动车方面动作迟缓，不过话说回来，也是不是他们迟缓，是我们国内市场日新月异，发展得实在太快了（一看就是老凡尔赛了）。宝马iX3(参数|询价)亮相在2020年的北京车展上，奥迪方面也推出了e-tron车型，再加上快人一步的奔驰EQC(参数|询价)，可以说，合资豪华车品牌的大战看来是箭在弦上了。

汽车虽然是代步工具，可它的颜值确实现在人们选车首先要考量的，毕竟外观才是打动人心的第一步嘛。这三款车型的外观没有拉跨的，各自有各自的特点，下面我们慢慢道来。首先宝马iX3的外观最受个人偏爱，双肾前格栅高端霸气，再加上蓝色元素的点衬下，高端中还吐露着前卫的科技感。当然啦，也并不能用惊艳来形容，毕竟这是在宝马X3(参数|询价)基础上进行设计的。

说起纯电车就不得不提到续航，宝马在电池方面可以说是“蓄谋”已久，就在iX3首发后华晨宝马的全球首个第五代电池生产基地就揭幕了，同时要知道，iX3的电芯来自于宁德，而宁德的钴原料供给就是宝马集团供给的，这时候你明白为什么说宝马已经蓄谋已久了吧，宝马一直在把控着上游供应链条。而这给了宝马进军纯电汽车市场的强大基础，有了这个强大基础才有了后面能量密度154瓦时/公斤，续航500公里的表现。

奥迪e-tron的外观是同样出众的，当然这个是仁者见仁智者见智的事情。e-tron的百叶窗式的前格栅是确实非常有特色，奥迪的纯电车型都是同样的设计。另外，e-tron的矩阵大灯也又很有特点，尤其是那眼角下的四灯带，有点迷人。在外观特色这一块确实是奥迪e-tron更具有辨识度。而奥迪e-tron的电池同样由宁德提供，但是续航确实稍稍逊色于iX3的，不过对于日常使用来说其实续航都是足够的。

奔驰EQC的设计理念是“先锋豪华”，实际表现来看也对得起这个称号的，前脸的视觉效果确实前卫，尤其是几何状的多光束LED大灯配合贯穿的灯带非常炫酷，黑色的格栅面板也有一种冷峻锐利的感觉，低调又很前卫，并不输给前面两部车型，既有自己的设计风格又照顾了大众审美。续航能力方面依然是不及宝马iX3，EQC的续航里程超过了400km，但是和宝马iX3的400km续航有一定的差距，不过还是那句话，日常使用足够了，虽然相差100km，但是并算不上是本质上的差别。

总的来说，这三款车的配置是各有千秋，只能说该有的都有，安全配置方面也都是非常齐全。有一点可以关注一下，奔驰EQC是可以选装后排车门气囊的，这一点宝马iX3是没有的。所以更加注重后排家人安全的可以选择奔驰EQC。驾驶感受方面，奔驰EQC在行驶中对于噪音控制和舒适性略比另外两个车型优秀一些，经常带着孩子和父母出行的朋友就考虑入手奔驰EQC吧。那么更加注重外观和续航的就可以选择宝马iX3了，而更加这种动力的则可以选择奥迪e-tron了，毕竟e-tron的百公里加速只要5.7秒。如果说你对续航、动力和后排安全都没有特殊要求，那么其就看这三款车的颜值选就对了，毕竟这三款车也没有短板。最后，我们回到最初的问题，BBA大战你看好谁？MYAUTO个人最看好颜值最高的宝马iX3，你觉得呢？