作为本田史上最萌的小车，全新Honda e在海外已经上市，新车凭借非常憨厚的外观，迅速收获了许多关注。Honda e定位于小型两厢电动车，在海外上市后将与日产聆风、雷诺Zoe形成竞争关系。那么接下来，我们就近距离体验一下这款全新的 Honda e。

外观上，Honda e高度还原了此前概念车上的设计，车身以圆形元素为主，而且封闭式前脸很像一个充满好奇心的孩子注视着你，十分的呆萌可爱。同时，两个圆形的LED前大灯与黑色高光饰板连接在一起，不仅辨识度非常高，而且整体看上去犹如一个来自未来的机器玩具。

车身侧面，Honda e采用了四门掀背式设计，黑白双色车身也营造出悬浮式车顶既视感。此外，新车还配备了隐藏式门把手、无框车门以及独特的封闭式轮圈，同时后排门把手巧妙地布置在了C柱，使其外观看起来足够拉风。

车尾的设计与前脸相呼应，红色的尾灯和蓝色的Logo形成鲜明对比，突显电动车的身份。掀背式的尾门实用性更强，门把手被设置在尾标下方。

相比外观的简洁，Honda e的内饰将复古和科技两类元素大胆融合在一起，营造出一种让人惊艳的效果。同时5块大屏和按键式换挡还体现出了Honda e较为浓郁的科技感，搭配人造木纹饰板，整体质感十分出色。

动力部分，Honda e为单电机后驱布局，共提供两种动力选择，最大功率分别为110kW和113kW，最大扭矩都为315N·m。配备来自松下的容量为35.5千瓦时的电池组，WLTC测试工况下续航为280公里。新车在快充模式下，可在30分钟内补充202公里的电量。底盘方面，Honda e前后轴都将使用了独立悬挂，并使用了部分铝合金材料，使得底盘更稳定、响应更快。

从产品定位及续航数据看，Honda e的主要用途是通勤代步，但由于其较短的续航里程和相对较小的空间注定不符合国人的需求，所以未来新车引入中国市场的可能性非常低。对此你有什么看法呢？