日前,在某个交流活动上,蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪透露,蔚来汽车计划于在2021年1月9日成都举办的NIO Day活动上,发布旗下首款纯电动轿车、150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台和第二代换电站。

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目前关于新车的具体消息暂时未知,也无法确认其是否就为2019上海车展上蔚来eT概念车的量产版本。但如果说新车配备上了将于同期发布的150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台,再加上第二代换电站的加持,新车将有无可比拟的优势。

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第二代换电站相比于第一代换电站,将有着高效率、低成本的诸多优势,从先前曝光的信息来看,第二代换电站将车辆停放在换电站的中心位置,旧电池更换下来后将由传送带把电池传送到右侧的回收机器上,与此同时,新电池将从车辆左侧传送到车辆底部进行安装,更换电池效率将大幅度提升。并且换电工作台的位置更低,上下车辆更加方便。

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此前,李斌透露150kWh超大容量动力电池正在研发,并表示未来不会在电池方面落后于其它厂商。随着100kWh电池包的量产交付,装车后续航提升明显,随着超大容量电池包的到来,蔚来车型的续航里程有望进一步提升。

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目前蔚来NT1.0的潜力还没有开发完,秦力洪表示还需要至少十几个版本才可以完成迭代。但NT2.0平台的硬件组合,NT1.0无法通过后续硬件升级来实现,为平衡需求,蔚来或将对老车主提供一个较好的换购条件。