1月4日，就在一汽丰田卡罗拉(参数|询价)2021款车型上市的同时，广汽丰田也正式推出了2021款雷凌(参数|询价)车型，这哥俩最大的卖点都是全新增加的1.5L三缸发动机。

其中，新款雷凌共推出了12款车型，分为6款纯汽油版车型，售价区间为11.38-13.98万元，还有6款油电混合的双擎版车型，售价区间为13.38-15.28万元。

新款卡罗拉也推出了12款车型，分为9款纯汽油版车型和3款油电混合的双擎版车型，售价区间为10.98-15.98万元。

从外观上来看，新款雷凌与老款车型相比相差不大，仅在部分车型上采用了运动化的前包围，搭配上黑色钢琴漆的运动化前格栅与鹰眼式LED大灯组，进一步提升了新车辨识度。

反观新款卡罗拉，作为年代改款车型，和新款雷凌一样，基本延续了老款车型的设计风格，新车采用了大嘴式进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组以及C字形的雾灯区域造型，看上去更加精致时尚。

配置上，新款雷凌1.5L入门版车型将标配光感智能LED大灯系统、8英寸中控多媒体触控屏、8安全气囊、CN95级的空调滤芯等；而更高级别的车型还将有丰田最新的Toyota Safety Sense智能安全系统、智能语音控制系统、12.1英寸中控屏、10.8英寸全彩HUD等科技配置。

新款卡罗拉则全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统等，在很大程度上提升了新车的行驶安全。

动力系统方面，两款车型均为消费者提供了1.2T四缸涡轮增压发动机、1.5L自然吸气三缸发动机以及1.8L混动系统（由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统）。

值得一提的是，这两款车型增加全新1.5L自然吸气三缸发动机的改动，成为了此次上市销售的2021款雷凌/卡罗拉车型上最具争议的一点。

数据显示，这款1.5L三缸自然吸气发动机的最大功率为121马力，峰值扭矩为148牛·米，匹配模拟10速CVT变速箱，热效率高达40%，综合工况油耗为5.1L/100km。

卡罗拉和雷凌在国内的轿车市场中有着不错的影响力。只不过，此次推出的2021款的入门级车型竟会向市场导向妥协，投入了三缸的怀抱。

对于卡罗拉/雷凌这样的热销车型来说，丰田此举也是极为大胆。毕竟，此前别克英朗(参数|询价)换上了三缸发动机后，直接导致销量腰斩，直到后来换回了四缸发动机，其销量才有点起色。

在丰田品牌影响力的“加持”下，国内消费者是否愿意去购买搭载三缸发动机的丰田车呢？

再说几句

总的来说，搭载了三缸发动机，丰田卡罗拉/雷凌的起售价也更低，加上后期的市场终端优惠，这就意味着，国内消费者很有可能用不到10万元的价格拿下卡罗拉/雷凌。与同级合资车型相比，三缸车在性价比上有着不小的优势。

不过，考虑到国内消费者对三缸车型的接受度太低，以及客观存在的抖动、动力不连贯等硬伤，这让丰田在国内主力销售车型上试水三缸机的行为，看起来有着很大的冒险成分。