特斯拉的崛起，是美国汽车业真正的电动化转型？

如果说2020年对特斯拉是个转折年，那么作为华尔街以及汽车市场新宠儿的它，对整个美国汽车工业也是个转折点一样的存在。

因为正是特斯拉的真正崛起，让美国汽车工业认为电动化到了可行时机，并在2020年真正开始转向电动汽车。

特斯拉的市值已经飙升至6000亿美元以上，这个曾经一直游走在生死边缘的电动车初创公司是由亿万富翁埃隆·马斯克领导，它的市值现已超过全球销量最高的五家汽车制造商的总和。

就在12月18日，特斯拉在备受期待的标普500指数入场之前，在疯狂交易中升至了其历史新高，达到695美元。

在2021年，所有迹象都表明汽车行业正在加速向电气化进行转变，这是一个历史性的重大转折点，就像福特推出T型车的移动装配线或通用汽车在2009年宣布破产一样。

就在特斯拉崛起的同一年，激进的对冲基金和其他投资者加大了对车企应对气候变化的压力。越来越多的证据表明，有更多投资者已经得出结论，认为长达一个世纪的内燃机的统治地位将在十年内走向终结。

从伦敦到北京再到加州，各国政治领导人也支持最早在2030年开始逐步淘汰纯内燃机汽车的计划。

削减温室气体排放的压力，削弱了对内燃机领域进行大举新投资的可能性。

虽然在中国、美国、英国、德国、法国、日本和其他国家，目前有成千上万的制造业工作仍与内燃机有关。

一些不可抗拒的外力因素也动摇了今年汽车行业的现状。新冠疫情的爆发剥夺了现有汽车制造商所依赖的销售和利润，汽车制造商曾指望着这些销售利润为它们向电动车的温和转型提供资金。

不过，中国此次能够从疫情中快速复苏，让全球看到了希望，也对产业投资的拉动产生了更强大的吸引力。